Ф-15 против ФА-18

Тхе Ф-15 Орао је двомоторни, тактички борац за све временске прилике који користи америчко ратно ваздухопловство. Тхе Ф-18 Супер Хорнет је вишенаменски борац са двоструким мотором, који користи америчка морнарица. Док Ф-15ФА-18Улога Борац за супериорност у ваздуху Вишеројни борац на бази носача Произвођач МцДоннелл Доуглас Боеинг одбрана, свемир и сигурност МцДоннелл Доуглас Боеинг одбрана, свемир и сигурност Статус Користе је првенствено САД, Јапан, Саудијска Арабија и Израел У сервису и производњи у САД-у и Аустралији национално порекло Америка Америка Изграђен број 1,198 500 од априла 2011 Такође познат као МцДоннелл Доуглас Ф-15 орао Боеинг Ф / А-18Е / Ф Супер Хорнет Јединични трошак 28-30 милиона УСД 66,9 милиона УСД Максимална брзина Маш 2.5 Мацх 1.8+ Број мотора 2 2 Представио Јануара 1976 1999 Дужина 63 фт 9 ин 60 фт 1¼ ин Још увек се користи број 222 у САД; преко 1000 широм света. 500 Вингспан 42 фт 10 ин 44 фт 8½ ин Оптерећена тежина 20.200 кг 21.320 кг Број места 1 или 2 1 или 2 Наоружање 20 мм М61 Вулцан 6-метарски топ, бомбе, ракете, тенкови. 20 мм М61 Вулцан Гатлинг пиштољ, ракете, бомбе Стопа успона 50, 000+ фт / мин 50, 000+ фт / мин Борбени радијус 1222 миља 449 миља Плафон услуге 65,000 фт 50 000 фт

Садржај: Ф-15 против ФА-18

• 1 Историја
• 2 Дизајн
  • 2.1 Кокпит
  • 2.2 Мотори
  • 2.3 Наоружање
• 3 Оператори
• 4 Референце

Ф-15Е Стрике Еагле побегао је током борбе паса за ваздушну обуку

Историја

Ф-15 Еагле је развијен као борац за супериорност у ваздуху са могућностима ваздух-ваздух и ваздух-земља. Како су авиони које је развила америчка морнарица, попут Ф-14 Томцат, били неприкладни за ове сврхе, америчке ратне снаге су на челу програма Ф-Кс, што је довело до развоја Ф-15А. Први лет је обавио у јулу 1972. Представљен је 1976. године, а пратили су га и остали једноседећи и двоседежни модели са додатним капацитетом горива и побољшаним радарима и моторима.

Ф-18 Супер Хорнет предложен је крајем 1980-их као побољшање у раним моделима Ф-18 и добио је своје име по јединственој конфигурацији крила и репа попут оне у хорнету. Први пут га је наручила америчка морнарица 1992. као замену за Ф-14 Томцат. Први пут је полетео 29. новембра 1995., а летачко тестирање је почело 1996. године. Прошли су оперативне тестове морнарице САД 1999. године и званично су одобрени у фебруару 2000..

Дизајн

Ф-15 Еагле је дугачак 63, 9 инча, са распоном крила од 42 и 10 центиметара. Његова оптерећена тежина је 20.200 килограма.

Ф-18 Супер Хорнет дугачак је 1,25 инча, 60 цм, распон крила 8,5 инча. Његова тежина је 21.320 кг.

У овом видеу запослени Боеинга говоре о неким карактеристикама које нуде Боеингови Ф-15 Силент Еагле и Ф-18 Супер Хорнет:

Кокпит

Кокпит Ф-15 Еагле је монтиран високо у предњем трупу. Има једноделно ветробранско стакло и велику надстрешницу.

Ф-18 Супер Хорнет има две кабине: предњу и задњу. Долазе са мултифункционалним екранима и њима се може управљати независно.

Мотори

Ф-15 Еагле користи два Пратт & Вхитнеи Ф100 турбо вентилатора са аксијалним протоком са потпалубним горивима постављеним један поред другог у трупу.

Ф-18 Супер Хорнет користи два Генерал Елецтриц Ф414 турбо вентилатора.

Боеинг предлаже нови ГЕ-Ф414-ЕПЕ (мотори са побољшаним перформансама) за 20% повећање потиска.

Ф-18 опремљен АГМ-84 СЛАМ-ЕР испод десног крила (горњи део) и две АН / АВВ-13 напредне подлоге за податковну везу испод левог крила (доње)

Наоружање

Ф-15 Еагле може бити наоружан врапарским ракетама АИМ-7Ф / М, АИМ-120 АМРААМ напредним ракетама ваздуха и ваздуха средњег домета, ракетама АИМ-9Л / М Сидевиндер и М61А1 пиштољем 20 мм.

Ф-18 Супер Хорнет може се наоружати 22 мм М61 Вулкан носом постављеним Гатлинг пиштољем, АИМ-9 Сидевиндер и АИМ-7 ракетама ваздух-ваздух, АГМ-65 Маверицк, Стандофф Ланд Аттацк ракетно проширеним одговором (СЛАМ- ЕР), АГМ-88 ХАРМ против зрачења и ракете ваздух-земља, АГМ-84 противградне ракете Харпоон, ЈАМ прецизно вођена муниција, ласерско вођене бомбе, нежељене гвоздене бомбе, касетне бомбе ЦБУ-87 , Бомбе Гатер ЦБУ-78, бомбе ЦБУ-97 и бомбе Мк 20 Роцкеие ИИ.

Оператори

Орлове Ф-15 користе америчке ваздухопловне снаге, Израел, Јапан, Јужна Кореја, Саудијска Арабија и Сингапур.

Ф-18 Супер Хорнетс користе Америчка ратна морнарица и Краљевско аустралијско ваздухопловство.

Ево невероватног видеа Ф-18 Супер Хорнет-а који је извео тим Летећих орлова америчке морнарице на авионском сајму у Мирамару 2010. године. Око 04:34 Супер Хорнет се омота у конусну пару узроковану наглим падом ваздушног притиска док се авион приближава звучној баријери.

Референце

• Википедија: Ф-15
• Википедија: Листа оператора Ф-15
• Тестирање Супер Хорнета нове генерације - Флигхт Глобал
• Википедија: Боеинг Ф / А-18Е / Ф Супер Хорнет