Када читамо о спецификацијама аутомобила, најпопуларнија статистика која нам се често представља је БХП или Браке Хорсеповер. Ово је мера колико снаге мотор аутомобила заиста може да произведе. Друга, али мање позната статистика је обртни момент, који је мера колике силе окретања може да се створи на радилици. Закретни момент је заправо физичка количина која се може измерити док је БХП изведена количина која је производ обртног момента и обртаја. Све физичке разговоре је мало тешко повезати са стварним светом и како то заправо утиче на перформансе возила, па направимо неколико поређења.
Момент је важнија вредност од БХП-а када размишљате о убрзању. Узмимо за пример виљушкар који има доста обртног момента при малим обртајима. Можда ће брзо убрзати, али достиже своју максималну брзину прилично брзо, јер је прилично ниска. Иако можда не може да ради врло брзо, без проблема може да убрза огромна оптерећења. Ако привучете исту количину тежине на аутомобилу, можда ћете открити да је покретање возила мали проблем.
Са друге стране, тркачки аутомобил Ф1 најбољи је пример који илуструје како се БХП више односи на брзину него на обртни момент. Тркачки аутомобил Ф1 ствара много БХП-а када се већ креће при великим брзинама. Иако не производи пуно обртног момента, огромни обртаји компензују производњу високог БХП-а. Ако сте приметили, тркачки аутомобили Ф1 нису баш тако брзи када почињу са одмора и могу потрајати неко време пре него што успеју да постигну максималну брзину. То је зато што имају врло мало обртног момента при малим обртајима.
Улични аутомобил је савршен брак између обртног момента и БХП-а. Има довољно обртног момента за брзо убрзавање умереног оптерећења, а истовремено има довољно БХП-а при великим обртајима, да би се омогућила вожња велике брзине. Иако мотор ради сав посао, управо су зупчаници ти који ће одредити да ли је ваше возило усмјерено ка осигуравању пуно обртног момента или пуно БХП-а.
Резиме:
1. Момент је мерљива количина, док се БХП једноставно израчунава из момента и обртаја
2. Момент се много лакше односи на убрзање и силу у односу на БХП
3. БХП се много лакше односи на брзину у поређењу са обртним моментом