Разлика између подизања каросерије и подизања огибљења
Share
Шта је дизање тела?
Дизање каросерије је техника која се користи за подизање / подизање каросерије или кабине возила из његове шасије. Подизање каросерије постиже се додавањем полиуретанских или алуминијумских блокова између каросерије и носача возила.
Дизање каросерије је најједноставније решење за подизање возила и лако се поставља. То је релативно јефтино и кошта неколико стотина долара. Подизање каросерије уграђено је преко поставке огибљења, тако да није потребно поравнавање точкова.
Подизање тела није значајно - може бити и до 3 инча. Између каросерије и шасије може бити видљив јаз.
Дизало каросерије повећава висину вожње и додаје отвор за блатобран како би се омогућила уградња већих гума. То не утиче на геометрију вешања, квалитет вожње или руковање. Он је више повезан са изгледом возила него са његовим перформансама. Због тога возило изгледа боље, али није заиста корисно за теренске и прљаве терене.
Подизање каросерије мора бити обављено пажљиво, јер постављање већих гума може ометати пражњење гума.
Шта је подизање огибљења?
Подизање вешања је техника која се користи за подизање / подизање висине огибљења возила. Ово је најпопуларније решење за подизање. Подизање је могуће заменом компонената огибљења возила са новим, које укључују дуже опруге, размаке опруге, торзионе кључеве, појачане опруге листова, итд..
Дизање огибљења пружа побољшано огибљење и омогућава употребу ширих и већих гума без ометања вожње возила.
Клиренс од тла након подизања овјеса може се повећати за до 12 инча.
Дизање огибљења је скупље од жичара. Инсталација може бити тешка и захтева више времена.
За разлику од дизања каросерије, не постоји видљив размак између каросерије и шасије возила.
Ваздух суспензије утиче на геометрију вешања, па му је потребно поравнање точка.
Дизач вешања манипулише или замењује оквир огибљења, што доводи до значајног побољшања капацитета за сузбијање удара. Утјече на управљање возилом и пружа ефикасан зазор гума и тла. Возило чини прилагодљивим на неравним, каменитим теренима и веома је корисно у погледу вожње изван путева.
Подизање вешања мора се обавити врло пажљиво - превише подизања може утицати на геометрију управљача. То може резултирати нестабилношћу возила и узроковати значајно трошење гума на неовисним предњим овјесима или проблемима с поравнавањем у чврстим осовинама. Подигнуто тежиште може повећати тенденцију превртања возила.
Разлика између подизања каросерије и подизања огибљења
Дефиниција
Подизање тела: Дизање каросерије је техника која се користи за подизање / подизање каросерије или кабине возила из његове шасије.
Огибљење: Подизање вешања је техника која се користи за подизање / подизање висине огибљења возила.
Метод
Подизање тела: Дизање се врши додавањем полиуретанских или алуминијумских блокова између каросерије и носача возила.
Огибљење: Подизање се врши заменом делова огибљења возила новим носачима који укључују дуже опруге, одстојнике опруге, торзијске кључеве, ојачане опруге листова итд. То може бити тешко инсталирати и захтева више времена.
Трошак
Подизање тела: Подизање каросерије је релативно јефтино и кошта неколико стотина долара.
Огибљење: Дизање огибљења је скупље од жичара. Повећава потрошњу горива у возилу.
Подизање тела
Подизање тела: Подизање тела може бити и до 3 инча.
Огибљење: Подизање тела може бити и до 12 инча.
Подизање шасије
Подизање тела: Дизач тела не подиже шасију, већ само тело.
Огибљење: Лифт огибљења подиже каросерију и шасију заједно.
Клиренс
Подизање тела: Дизање каросерије не додаје зазор.
Огибљење: Дизање вешања додаје зазор на земљи.
Геометрија се мења
Лифт за тело: Подизање каросерије не утиче на геометрију вешања / точкова, тако да не захтева поравнање.
Подизно подизање: Дизало огибача мења геометрију вешања / точкова и захтева поравнање.
Добитак перформанси ван пута
Подизање тела: Дизање каросерије не доноси побољшања перформанси на терену.
Огибљење: Подизање вешања додаје клиренс од тла и побољшава перформансе на терену.
Сигурност и удобност
Подизање тела: Подизање тела не утиче на удобност и сигурност.
Огибљење: Дизање огибљења подиже тежиште возила и може угрозити сигурност. Утјече на удобност вожње у граду и магистрали.
Разлика између подизања тела вс. Подизно подизање
Резиме Боди Лифт Вс. Подизно подизање
- Дизање каросерије је техника која се користи за подизање / подизање каросерије или кабине возила из његове шасије.
- Подизање вешања је техника која се користи за подизање / подизање висине огибљења возила.
- Подизање каросерије врши се додавањем полиуретанских или алуминијумских блокова између каросерије и носача возила. Подизање огибљења врши се заменом делова огибљења возила са новим.
- Каросерија је релативно јефтина, док је подизање вешања скупље и повећава потрошњу горива у возилу.
- Дизање тела након подизања тела износи до 3 инча, док је након подизања огибљења до 12 инча.
- Дизач каросерије не подиже шасију, док подизање огибљења подиже каросерију и шасију.
- Дизало каросерије не додаје зазор на земљи, док подизање огибљења додаје зазор земље.
- Подизање каросерије не утиче на геометрију вешања / точкова, тако да не захтева поравнање. Дизање огибљења мења геометрију вешања / точкова и захтева поравнање.
- Дизање каросерије не доноси побољшања перформанси на терену, док подизање огибљења додаје простор између терена и побољшава перформансе ван терена.
- Подизање тела не утиче на удобност и сигурност. Дизање огибљења подиже тежиште возила и може угрозити сигурност. Утјече на удобност вожње у граду и магистрали.
