Разлика између сертификованих претходно коришћених и коришћених

Данас се продавци аутомобила подлежу овој новој методологији, продају рабљене, уместо половне аутомобиле. Сасвим је слично ономе што компаније користе изразе као што су смањивање, а не отпуштање. То тако лијепо звучи и купује ауто који није нов. У ствари, чак можете добити сертификовано половно возило по вашем избору. Али да ли су аутомобили у власништву добар избор? Одговор је можда. За многе људе аутомобили у власништву су постали велика алтернатива куповини новог аутомобила уопште. Сада, уз сертификоване рабљене аутомобиле на хоризонту, људи имају тенденцију да се скрећу у смеру сертификованих половних аутомобила.

Па, главни разлог избора сертификованог половног аутомобила за нови је очигледно трошак. Било који половни аутомобил очигледно је у власништву, али се не сматрају да су сви аутомобили у власништву сертификовани. Ако се правилно одржавају, могу бити од велике користи. Ова возила, било да су хатцхбацк, лимузина или СУВ, обично су стара неколико година са знатно малим километрима и прошла су строге, темељне прегледе и подржана продуженим гаранцијама произвођача. Дакле, остаје питање: да ли треба да купујете несертификовани рабљени аутомобил или овјерени половни аутомобил? Да бисмо вам олакшали одлуку, раздвајамо неке приметне разлике упоређујући ове две категорије.

Шта је половни аутомобил без сертификата?

Одговор би могао да лежи у цени и ригорозном процесу инспекције. Било који половни аутомобил је, очигледно, у власништву. Али то не мора нужно да се сви аутомобили у власништву сматрају сертификованим. Возило које је претходно у поседу је половно возило које је могло имати једног или више претходних власника. Стандардни рабљени аутомобили обично нису добили ознаку „поверења“, што значи да их можда није детаљно прегледао сертификовани механичар или продавач. Али обично коштају много јефтиније од нових, чак и јефтинијих од сертификованих. У ствари, рабљени аутомобили нуде много више новца за куповину новца него куповина нових. Обично су стари неколико година са малим километрима испод хаубе и могу или не морају да дају проширене гаранције попут својих сертификованих колега.

Шта је цертифицирани аутомобил прије власништва?

За разлику од стандардног аутомобила у претходном власништву, оверени половни аутомобил се обично продаје на продају од стране признатог дистрибутера аутомобила, а подржава га оригинални произвођач возила, са гаранцијама које превазилазе првобитну покривеност возила. Пре продаје их темељно провере сертификовани техничари. Квалификована возила добијају неколико година ограничене гаранције, а нека возила чак поседују детаљан извештај о историји, свеже уље, нови филтер, а понекад и пун резервоар горива. Оригинални произвођач користи њихов заступник за преглед возила, а они користе контролни списак да би утврдили да ли возило вреди сертификовање. А ако возило прође све тестове, добиће сертификовану значку и продужену гаранцију.

Разлика између сертификованих претходно коришћених и коришћених

Терминологија сертификованих претходно коришћених и коришћених

И претходно и сертификовани пре-власници спадају у категорију половних аутомобила и они су приступачне алтернативе куповини нових аутомобила. Било који половни аутомобил је у власништву, али не сматра се да су сва возила која су у власништву сертификована. Рабљена возила се обично продају од стране појединачних или половних аутомобила или локалних продавача аутомобила. Иако обоје могу уштедети много новца над новим, они не нуде нужно исто покриће налога.

Сертификовани половни аутомобил, као што му име каже, долази са сертификованом значком која гарантује кредибилност возила у односу на стандардне половне аутомобиле.

Инспекција са више тачака у сертификованом власништву вс коришћеном

Сертификовани аутомобили у власништву су прошли кроз строге, детаљне инспекције у више тачака, корак по корак, почевши од прегледа детаљног извештаја о историји возила да би били сигурни да није украден или уништен пре него што се стави у продају. Оригинални произвођач возила одговоран је за поступак провјере у више тачака и користи њихов заступник за преглед возила што би укључивало све, од провјере кочница, овјеса и пријеноса до управљача и осталих компоненти. Ако возило прође све тестове, добиће сертификовану значку. Возила су обично сертификована од произвођача или продавца.

Трошак сертификованих претходно коришћених и коришћених

Главна разлика између стандардно рабљеног аутомобила и сертификованог рабљеног аутомобила, осим ригорозног поступка прегледа, јесу трошкови. Иако оба спадају у категорију половних аутомобила и оба су сјајна алтернатива новим, неасертификовани рабљени аутомобили вам сигурно штеде много новца над њиховим сертификованим колегама. У ствари, рабљени аутомобили нуде много више новца за ваш долар него куповина сертификованих. Они су јефтинији, а купци не морају одлагати толико новца као за цертифицирани аутомобил у власништву.

Проширена гаранција у сертификованом власништву вс коришћеном

Стандардни рабљени аутомобили обично су стари неколико година са малим километрима испод хаубе и могу да дају или не морају да дају проширене гаранције попут својих сертификованих колегама. Међутим, за разлику од стандардно половног возила, цертифицирано рабљено возило обично нуди на продају признати продавач аутомобила, а подржава их оригинални произвођач возила, с гаранцијама које превазилазе првобитну покривеност возила. Сертификована возила добијају продужено јамство, ограничену гаранцију од браника до браника, а нека возила имају чак и детаљан извештај о историји. Поред тога, они могу добити и додатне погодности као што су помоћ на путу, гаранције подржане од стране произвођача и тако даље.

Сертификовани унапред коришћени и коришћени: упоредни графикон

Резиме сертификованих власника у односу на половне

Укратко, било који половни аутомобил је очигледно у власништву, али се не сматрају да су сви аутомобили у власништву сертификовани. Будући да су половни аутомобили знатно јефтинији, не морате издвајати додатни новац као за нови аутомобил. Дакле, половни аутомобили, како сертификовани, тако и несертификовани, нуде велике понуде за уштеду, али слаба страна куповине нецертификованог половног аутомобила је неизвесност о његовом механичком стању. Стандардни половни аутомобил може споља изгледати споља и има малу километражу, али може имати потенцијалних механичких проблема који би захтевали будуће одржавање. Срећом, то није случај са сертификованим половним аутомобилима. Нуде их на продају признатог ауто дилера, а подржавају их оригинални произвођачи возила, са гаранцијама које превазилазе првобитну покривеност возила.