Разлика између Цивиц-а и РКС8

Хонда Цивиц и Мазда РКС8 су два аутомобила која су у поређењу. Највећа разлика између Цивиц-а и РКС8 је тип мотора који користе. Цивиц има уграђени четири мотора који се обично користе у аутомобилима. С друге стране, РКС8 користи Ванкел ротациони мотор. Мотор РКС8 нема клипове и има само три покретна дела. Ванкел-ов мотор РКС8 је много лакши, поузданији и има врло гладак проток снаге у опсегу обртаја.

Због разлике у дизајну мотора, такође има неколико импликација у погледу запремине и снаге. Док већина Цивиц мотора има запремине 2,0 литара или више, РКС8 има само 1,3-литарски мотор. Али упркос томе што је много мањи мотор, Ванкелов мотор може да испуни много више коњских снага него што је то случај са инлине 4 моторима. Због тога је мотор РКС8 класификован као мотор од 2,5-3,0 литара у поређењу са традиционалним дизајном мотора. Такође је способан да стави негде између 197кс и 250кс, у зависности од модела. Цивили производе много мање коњских снага од тога; осим наравно за моделе попут Типе Р који производи снагу упоредиву са РКС8.

Још једна велика разлика између Цивиц-а и РКС8 је у начину на који се снага испоручује точковима. Цивиц са и4 мотором пружа много више обртног момента на доњем крају него на горњем. За поређење, мотор РКС8 пружа константнију испоруку снаге у читавом опсегу обртаја. Ово даје РКС8 мекши осећај и оставља утисак да је слабији у нижим обртајима него Цивицс.

Руковање је још једна област где РКС8 надмашује Цивиц. Дјеломично је то посљедица мањег и лакшег мотора и начина на који се тежина распоређује по тијелу. РКС8 постиже равномерну дистрибуцију, јер успева да задржи већину своје тежине између предње и задње осовине. Као такав, РКС8 се много боље сналази иза углова и мање је склон подвлачењу или прекомерном притиску.

Резиме:

Цивиц има уграђени мотор, док РКС8 има ротацијски

РКС8 има много мањи запремину од Цивиц-а

РКС8 има више коњских снага од Цивиц-а

РКС8 има бољу управљивост од Цивиц-а