Разлика између Цлинцхер-а и Тубулар-а

Постоји неколико главних разматрања када је у питању избор гума за ваш бицикл; притисак гуме, образа газишта и ширина гуме. Али најважнија је врста гума. Гуме за бицикле долазе у две најчешће сорте: клинчерски и цевасти. Обе се односе на врсту гуме која се може користити на точкићу и врсту фелне. Цлинцхер, као што име говори, су оне које раде на Цлинцхер точковима, док цевасте гуме раде само на цевастим точковима. Као бициклиста или рекреативни бициклиста, први избор који требате направити је одабрати између клиничких и цевастих гума. Па, ако већ имате бицикл и точкове, ићи ћете по оне који одговарају типу точкова које већ имате. Међутим, ако тражите нови пар точкова, мораћете да изаберете између два. Свака има свој низ предности и недостатака. Дајемо вам детаљни увид у две врсте гума са кључним разликама како бисмо вам помогли да изаберете између две.

Шта је Цлинцхер?

Цлинцхер точкови су најчешћа врста гума које се користе и најчешће су присутне у бициклизму. Клиничари су конвенционалнији дизајн. Гума и цев су одвојени једни од других и држе их до руба ојачаним ивицама ојачане жицом преко металног зрна на обручу. Држали су се за точак помоћу облика наплатка, затезања у гуми и притиска надуване цеви. Обруч клинчера има бочне избочине које држе спољну облогу на месту, са централном пнеуматском цевком која се користи за надувавање гуме. Цеви заузимају простор у гуми и обруч, када се надува, спречава да жица не испадне са наплатка. Куглица гуме израђена је од челичне жице или жица од Кевлара.

Шта је цевасти?

Цевасте гуме су једноделна конструкција са крајевима сашивеним на унутрашњем, централном делу. Цевасте гуме се спајају са ободом лепком постављеним на спољну површину наплатка. Постоје отворене цевасте гуме које су у основи хибриди и нису ушивене да држе цев унутра. Цевасте гуме су лакше, ефикасније и отпорније на пробијање од клинаца. Главна предност цевастих гума је та што се без напора крећу под малим притиском, без бриге о прстом који је идеалан за трке у циклокросу. Укупна тежина гуме у комбинацији с наплатком је лакша од његовог отиска, што га чини ефикаснијим на дуже стазе. Иако изгледају готово исто као и вањске гуме, цевасте гуме имају врхунску управљивост и вучу у поређењу са клинчарима.

Разлика између Цлинцхер-а и Тубулар-а

Дизајн

Иако цевасте гуме изгледају готово исто као и клиничке гуме са спољашње стране, практично се разликују. Клинчићи су уобичајенијег дизајна, а гума и цев су одвојени једни од других и држе их до обода помоћу ивица ојачаних жицом преко металног зрна на обручу. Супротно томе, цевасте гуме су једноделна конструкција са крајевима сашивеним на унутрашњем, централном делу и спајају се са ободом лепком постављеним на спољну површину обода.

Карактеристике Цлинцхер и Тубулар

Главна предност цевастих гума је у томе што вам омогућавају трчање под врло ниским притиском, што је одлично када је у питању трке у циклокросу. Поред тога, лакше су, ефикасније и отпорније на пробијање од гуме Цлинцхер. Поред тога, повећали су осећај за курс и врло смањену шансу да се штапићи стегну. С друге стране, Цлинцхер гуме су јефтиније, лакше се поправљају и можете лако монтирати и мењати гуме. Осим тога, за променљиве услове вам не треба да носите више котача.

Одржавање

Цлинцхер гуме се лакше монтирају и релативно је лакше поправити стан. Са њима се лакше баве и одржавају; лако можете монтирати и мењати гуме, а можете и да промените цев да поправите стан. Поред тога, за променљиве услове клиници не захтевају да носите више котача, али за разлику од цевастих, њима недостаје могућност рада под врло малим притисцима. Један од недостатака цевастих гума је повећана радна снага у постављању и одржавању гума и потешкоћа у брзој замјени гума у ​​зависности од услова. Дакле, клиничари јасно имају предност када је у питању одржавање.

Цлинцхер вс. Тубулар Тирес: Упоредни графикон

Резиме Цлинцхер вс. Тубулар

Укратко, свака врста има свој низ предности и недостатака. Цевасте гуме су лакше, ефикасније и отпорније на пробијање од пнеуматика Цлинцхер. С друге стране, Цлинцхер гуме су конвенционалнијег дизајна и јефтиније су, лакше се фиксирају и не захтевају неуредан рад лепка да их причврстите на волан. Најбоља ствар код цевастих гума је та што вам омогућавају да трчите под веома ниским притиском, што их чини великом у трку у циклокросу. Међутим, цевасте цеви је теже одржавати, посебно када је реч о замени гума. Плус, они су мало на вишој страни, у поређењу са дечацима. Цјевасте гуме спајају се с ободом љепилом постављеним на вањској површини руба, док се клипови везују вањским гумама које се закаче испод ивице бочног избочења обода..