Разлика између оквира и шасије

Оквир возила и шасија су обе основне компоненте возила. Они су део каросеријске конструкције возила и одржавају га у облику било када непомично или у покрету. Међутим, већина људи не може знати разлику између то двоје.

Много пута неће бити чудно пронаћи некога ко им је провалио тражећи шасију, а ипак траже оквир. У исто време, већина људи ће чути како их размењују и позивају на шасију као оквир. Дакле, ако немате појма шта је то међу њима, овај пост жели да размотри две компоненте и изнесе њихове разлике.

Шта је оквир?

Оквир возила је кључни део аутомобила. Такође је део шасије. Све остале компоненте моторних возила су на овај или онај начин причвршћене на оквир. Шасија и оквир су такође причвршћени заједно.

Скоро сваки тип возила, укључујући мале аутомобиле, средње, па чак и аутобусе, имају рам. Међутим, понекад су се нека возила пребацила на начин на који су креирана и опремљена јединственим дизајном. Овим се настојало смањити количину различитих делова потребних за прављење оквира и шасије.

Функције оквира

Оквир возила је постављен да служи истим функцијама као костур организма. Служи између осталих услуга и следеће:

• Подржава каросерију и механичке компоненте возила.
• Одржавање динамичких и статичких оптерећења без непотребних изобличења или одступања.
• Подржава тежину путника у возилу, терет терета и тежину каросерије возила.
• Оквир се такође бави торзијским и вертикалним увијањем које се преносе када возило прелази неравне површине.
• Прелазне бочне силе настале условом на путу, управљањем возилом и бочним ветром.
• Суочавање са обртним моментом мотора и мењача.
• Суочавање са наглим ударцима судара и уздужних затезних сила које су изазвани покретањем, убрзавањем и компресијом услед кочења.

Типови оквира за возила

Доступни типови рамова зависе од конструкције. То укључује:

• Оквир периметра
• Оквир типа мердевина.
• Офф сет фраме
• Оквир Кс типа.
• Офф сет са оквиром попречног члана.

Шта је шасија?

Шасија је део свих возила. Када у њега ставе све остале компоненте возила, укључујући мењач, издувне цеви, кочнице, гуме, мотор, управљање и осовине, тада постаје шасија. Сматра се подлогом возила јер подржава све остале делове и компоненте возила.

Функције шасије возила

Шасија возила се користи за подршку различитих компоненти, укључујући:

• Управљачки систем
• Резервоар за гориво
• Радијатор
• Мотор
• Систем вешања
• Кочнице
• Точкови
• Резервоар за гориво
• Кочнице
• Преносни систем који укључује мењач, вратило пропелера, квачило и задњу осовину.

Врсте шасија возила

Различите врсте шасија аутомобила су:

• Мердевине
• Монокок
• Кичмени стуб
• Свемирска или цеваста шасија.
• Комбинована шасија

Разлике између оквира и шасије

Кључне разлике између две компоненте су наведене у наставку:

1. Значење оквира и шасије

Шасија је скелетни оквир возила на који је причвршћен већи део механичких делова попут гума, осовинских склопова, управљања, кочница и мотора. То је најзначајнији део било којег возила, јер је извор снаге и стабилности аутомобила у било којим условима.

С друге стране, оквир возила је главна конструкција шасије. Све остале компоненте, укључујући и шасију, причвршћене су на рам.

2. Дизајн Фраме Вс. Шасија

Шасија је дизајнирана као минимални захтев за кретање било ког возила, а оквир је у основи каросерија возила, јер је на њему постављено све остало..

Фраме Вс. Шасија: Упоредна табела

Резиме Фраме Вс. Шасија

Надамо се да су неколико горе објасњених тачака поставили разлике између оквира и шасије. Иако служе готово сличним сврхама, јасно је да имају различите карактеристике. Дизајнирани су другачије, имају различите компоненте и служе у различите сврхе, а све што је возилу потребно за стабилност и чврстоћу током кретања или статички.