Разлика између ГТ2 и ГТ3

ГТ2 вс ГТ3

Порсцхе су добро познати аутомобили, а њихови ГТ аутомобили су они који се сматрају њиховим врхунским моделом. Ови ГТ се најчешће користе за хомологацију тркаћих аутомобила произвођача.

Порсцхе ГТ модели који се производе изазивају велике помутње код многих појединаца оријентисаних на перформансе, посебно љубитеља Порсцхеа. Модели ГТ2 и ГТ3 направили су прилично поделе, јер би људи често расправљали који је од њих двојице бољи модел. ГТ2 и ГТ3 су нешто друго, јер су прилично карактеристични од уобичајених 911 аутомобила. Њихов рад каросерије, кочнице, огибљење, мотори и укупни инжењеринг је другачији.

Заправо постоји унапређена верзија ГТ3 аутомобила, посебно у геометрији и суспензијама, названа ГТ3РС, и она је основа за ГТ3РСР. Додајте то у микс и повећали сте збрку, барем у погледу оне коју желите да замислите. Међутим, за сада, покушајмо да разликујемо ГТ2 и ГТ3.

Пре свега, ГТ2 модел је са турбопуњењем, док је модел ГТ3 нормално аспириран. Међутим, оба ова аутомобила су слична или су заснована на моторним блоковима 911 Турбо, који заузврат потичу из ГТ1. Блокови мотора који се користе у остатку линије су различити.

ГТ3 је добио име по класи у ФИА ГТ. Модел је заправо био намењен за ту сврху. ГТ2, с друге стране, не користи се као основа за било који тип тркачких аутомобила.

Прва и најранија верзија ГТ2 развијена је 1994. То је била 993 верзија „Царрера“. 1999 је била година када се први ГТ3 појавио, а то је била верзија 996. ГТ3 је била прва верзија високих перформанси водено хлађеног типа Порсцхе 911.

Очигледно је да је именовање било засновано на којој класи се аутомобил уградио. Почео је још у ери ГТ1-а и прилагодио се увођењу новијих модела. Међутим, ако би дошло до такмичарске прилагодбе за ГТ2, она би се прикладно смјестила у тренутну класу ГТ1. Заправо је ГТ3РСР учествовао у ГТ2 класи.

Изразито, ГТ2 и ГТ3 су две од четири категорије ФИА ГТ тркачких аутомобила, заједно са ГТ1 и ГТ4. ГТ2 је претходно био познат као Н-ГТ, а ГТ3 је била најновија верзија која се представила.

Резиме:

1. ГТ2 је турбопуњен, док је ГТ3 нормално аспириран.

2. ГТ3 је коришћен као основа за аутомобил класе ГТ3, док се ГТ2 тренутно не користи као основа за било који тип тркачких аутомобила.

3. Први ГТ2 представљен је 1994. године, а ГТ3 почео је 1999. године.

4. Да је дошло до такмичарске прилагодбе за ГТ2, она би се прикладно смјестила у тренутну класу ГТ1.

5. У ФИА ГТ тркама, ГТ2 и ГТ3 су две од четири класе. ГТ2 је у прошлости био познат као Н-ГТ, док је ГТ3 тек недавно представљен.