Разлика између Аирбуса А380 и Боеинга 747

Аирбус А380 вс Боеинг 747
 

У својој трци за доминацијом на тржишту комерцијалних авиона, Боеинг и Аирбус произвели су две веома велике летелице, револуционишући комерцијалну авијацију. У стању су да превозе више од 400 путника и могу да лете преко Атлантика без пуњења горива.

Трошкови развоја су огромни (шест милијарди долара за А380) обе компаније су поставиле будућност и успех компаније на овим пројектима. Међутим, Боеинг га је произвео 40 година прије Аирбуса, тада само почетника у ваздухопловству.

Више о Боеингу 747

Боеинг 747, службено краљица у небу, познатији по надимку, „Јумбо Јет“ избачен из производње у Сеаттлу 1969. године. То је био највећи светски путнички авион све док А380 није представио Аирбус.

Авион је револуционирао комерцијално ваздухопловство из инжењерских аспеката логистике. Постао је идеалан превозник за интерконтинентални лет и било је могуће транспортовати се из ваздуха са својим невиђеним теретним капацитетом. На пример, свемирски шатл се може превозити на врху Б-747. Током свог мандата више од 40 година, произведене су многе варијанте Боеинга 747; Серије Боеинг 747 -100, -200 и -300 су ван производње и познате су као Класика. Боеинг -400 и интерконтинентални Боеинг 747-8 нове су варијанте ваздухоплова, али се серија -400 приводи крају производње, интерконтинентална 747-8 једина ваздухоплова која се тренутно производи. Међутим, 747 -400, 400ЕР (проширени распон) и 747-8 су и даље у функцији.

Више о Аирбусу А380

Аирбус А380 је највећи путнички превозник који има 555 места за седење у стандардној конфигурацији. Невиђени простор кабине који пружа авион омогућава револуционарне додатке за дизајн ентеријера за купце као што су барови, ресторани, салони лепоте и продавнице без царина, како би се побољшало искуство лета лета.

Чак је и летјелица већа од већине зракоплова, а ниво буке у кабини је 50% нижи, а има нижу емисију из ваздухоплова исте класе (нпр. Боеинг 747-400). А380 поседује врхунски систем управљања летом по жици и први је комерцијални авион који је користио интегрисану модуларну авионику (ИМА), што је напредни систем војних млазних авионике који је развио Тхалес Гроуп коришћен у Ф- 22 и Дассаулт Рафале

Логистика авиона је огромне сложености; то је вредно напоменути. Компоненте А380 производе се у земљама широм Европе (Велика Британија, Немачка, Француска и Шпанија) и састављају се у главној фабрици авиона у Тоулоусеу, у Француској. Компоненте авиона се превозе из ваздуха, брода, барже и коначно камионом да би стигли у фабрику у Тулузу. 

Поређење између А380 и Боеинг 747 Спецификација

Која је разлика између Аирбуса А380 и Боеинга 747?

• Боеинг 747 први пут је развијен 1970-их, док је Аирбус А380 развијен у последњој деценији, али напредније варијанте изграђене на моделу 747-100 и даље лете..

• У типичном капацитету за седење у 3 класе, Б-747 је 416, а А380 555.

• И А380 и Б-747 имају две палубе, али горња палуба Б-747 је кратка, док горња палуба А380 вози читавом дужином авиона

• Боеинг 747-8 има 50,0% своје тежине као композитни материјали, док А380 само 20%.