Разлика између пилота морнарице и ваздухопловства

Нави вс Пилоти Ваздухопловства

Морнарица и Ваздухопловне снаге су две гране војне службе које запошљавају пилоте или ваздухопловце за своје мисије и задатке..

Морнарички пилоти и ваздухопловни пилоти имају сличну обуку у лету и сличне мисије. Оба пилота ове две војне службе често тренирају заједно и лете сличним летелицама. Мисије морнарице и ратних снага обично су за различите сврхе, као што су борба, допуњавање ваздухом, извиђање и транспорт (класификовани као особље и / или опрема).

Иако су обје службе познате са доста авиона, пилоти у свакој служби заправо користе различите врсте летелица. Ваздухопловне снаге користе разне летјелице средње и велике величине који се обично користе у транспортним мисијама. Са друге стране, пилоти морнарице користе лакше и мање летелице.

Постоји разлика и где су пилоти базирани. Пилоти ратног ваздухопловства обично бораве у ваздухопловној бази која се налази у специјалној резервисаној земљи. У међувремену, пилоти морнарице често се заснивају на носачима, то су велики бродови, војно особље, опремљено и војним оружјем и авионима. Обе врсте пилота морају бити у стању да полете и слете у одговарајућим базама.

Природа „кућне базе“ је такође разлика између два пилота. Писта ваздушне базе се разликује од писте превозника. Последња писта је мања и често се креће. Ово повећава потешкоће приликом полетања или слетања. Супротно томе, писта за ваздушну базу је шира и остаје непомична за полијетање или слијетање.

Морнарички пилоти често су бржи када је у питању одговарање или обављање мисија. Носач, на коме су авион и пилоти базирани, може смањити удаљеност и путовање у времену до одређене локације.

Пилоти се такође разликују по крилима која носе као значке. Морнарички ваздухопловци могу зарадити и носити своја „златна крила“, а могу летети и за морнарицу, маринце и обалску стражу. На сличан начин „сребрна крила“ резервисана су за пилоте ратног ваздухопловства.

Дизајн сваке значке крила је такође другачији. „Златна крила“ имају додатак малог штитника који је повезан са великим сидром. "Сребрна крила" имају само велики штит по свом дизајну.

Резиме:

1.Власне јединице морнарице и Ратног ваздухопловства имају свој списак пилота који су наручени за летеће мисије и задатке. Обука за пилоте и морнарицу и за пилоте ратних снага је отприлике иста. Има случајева када пилоти две гране тренирају заједно.
2. Главна разлика између две врсте пилота је њихова грана војне службе. Ваздухопловни пилоти су везани правилима ратног ваздухопловства на исти начин као што морнарички пилоти одговарају правилима морнарице.
3. Друга разлика је величина авиона. Морнари пилоти користе мање летелице, док се њихове ваздухопловне снаге користе за руковање већим и већим авионима. Разлог за разлику је природа база. Други разлог је врста мисије и задатака који су укључени.
4.Домаћа база пилота морнарице је носач авиона. Писта носача обично је у покрету и мања је у поређењу са пистом ваздушне базе. Са друге стране, ваздушна база је кућна база пилота ратног ваздухопловства. Писта је много шира и не помера се.
5. Већину времена морнарички пилоти много су ближи циљној локацији јер превозник може смањити путну удаљеност. Пилоти Ваздушно-ваздухопловних снага морају да полете из ваздушне базе и пређу дуже удаљености.
6. Још једна одлика је пилотова крила. Златна крила дају се морнаричким пилотима, као и пилотима маринаца и обалске страже. У међувремену, пилоти Ратног ваздухопловства имају сребрна крила.