Разлика између унутарњих и ванбродских мотора

Инбоард вс Ванбродски мотор

Постоје две уобичајене врсте мотора за чамце, а њихова имена изведена су на начин на који су причвршћена за брод. Ванбродски мотори монтирани су изван трупа на крми брода, док су унутрашњи мотори монтирани унутар трупа и често у средини пловила. Постоји доста разматрања при избору било које врсте мотора, а један је понекад бољи од другог за одређене потребе.

Једрилица обично може примити веће и снажније унутарње моторе од ванбродских мотора. То је углавном због положаја мотора у чамцу. Ако се монтира у средини, тежина унутарњег мотора је равномерније распоређена у односу на ванбродски мотор који је постављен на задњој страни. Превелики ванбродски мотор може да учини пловило неуравнотеженим. Унутарњи мотори такође пружају ниже тежиште у односу на ванбродске моторе на којима је тежина мотора монтирана прилично велика. Ниже тежиште чини чамац стабилнијим и мање је вјероватно да се преврне када га удари јак талас или ако се тежина на врху помакне на једну страну.

Ванбродски мотор је прилично једноставан и често не захтева посебно кормило јер је сам мотор окренут да би променио смер. Али потребно је да пилот сједи на крми брода. Будући да унутарњи мотор не може промијенити смјер вожње, за управљање бродом је потребно засебно кормило. То додаје још један слој сложености, али даје слободу да пилот седе испред.

Главни недостатак уграђених мотора је потешкоћа у сервисирању након што нешто пође по злу. Ванбродски мотори су лако доступни с обзиром да се налазе споља. Чак се могу уклонити и довести у продавницу на поправке. С друге стране, унутарњи мотори су смјештени испод брода и доступни су им само кроз отвор или врата. Ово није превелики проблем за велике бродове, јер су они посветили машине за машине са којима се могу радити. Али са малим чамцима често је превише скучено и тешко је радити.

Резиме:

1. Ванбродски мотор је монтиран изван трупа брода, док је унутарњи труп пловила уграђен унутарњи мотор.
2.Уграђени мотори су обично већи и снажнији од ванбродских мотора.
3.Уграђени мотори пружају ниже тежиште од ванбродских мотора.
4.У унутрашњим моторима је потребно одвојено кормило док ванбродски мотори не.
5.Уграђени мотори су теже сервисирати од ванбродских мотора.