Разлика између цестовних и планинских бицикала

Роад Бикес вс Моунтаин Бикес

Бицикли су најбољи пријатељи дечака. Добре су и као спорт и као вежба. Када су у питању бицикли, на располагању су различите опције. Избор се мора извршити у складу са потребама. Овде ћемо размотрити разлике између цестовних и планинских бицикала. Главна разлика између ове две је у брзини вожње, врсти вожње, техничким детаљима, механици и компонентама.

Оба бицикла су дизајнирана према потребама возача. Погледајмо сада обе врсте бицикала један по један.

Друмски бицикли

Друмски бицикли дизајнирани су за вожњу по путевима. Они су бржи и могу достићи брзину од 75 миља на сат. Према томе, лагане су и витког тела које ветар реже што је више могуће. Оквир од угљеника и титанијума је тањи, а шипке за руковање су обликоване у завојима тако да тело бицикла остане у близини бицикла. Ови бицикли су аеродинамички дизајнирани да дају прецизност и брзину. Гуме путних бицикала су танке и врло глатке.
Друмски бицикли имају најмањи број брзина. То се ради како би се створио уски однос степена преноса. То заузврат повећава ефикасност бицикла. Ова бицикла немају суспензију. Материјал бицикла довољан је да апсорбује ударце са неравних путева. Ови бицикли имају
В-кочнице које се постављају на руб наплатка.

Брдски бицикли

Планински бицикли направљени су за бољу контролу над брдовитим и планинским пределима. Брдски бицикли су искључени са путева. Стаза може бити пуна камења, коријења и разних других врста крхотина. Брдски бициклизам захтева више технике и концентрације него друмски бициклизам. Што се брзине тиче, брдски бицикл ради спорије, са просечном брзином негде близу 20 миља на сат.

Оквири планинских бицикала су шири, шири и тежи. Гуме су такође широке и прекривене су с пуно гуме за повећање површине и трења. Ово помаже у бољој контроли бицикла у планинским пределима. Ови бицикли имају веће огибљење. Опремљени су предњим амортизерима и задњим вешањем. Неки од њих могу имати чак и овјес за закључавање за додатни јастук на путу. Ови бицикли имају диск кочнице постављене на средину точка и одржавају ефикасан кочиони систем за кочење у нужди. Такође, овај систем кочења је добар за блатњаве терене.

Резиме:

1. Друмски бицикли раде по асфалтираним путевима, док брдски бицикли раде са пута.
2. Путни бицикли су лаганији у односу на брдске бицикле.
3. Возни бицикли имају танки оквир и закривљене шипке за руковање. Планински бицикли, с друге стране, имају дебеле оквире и широке шипке за руковање.
4.Годински бицикли опремљени су огибљењем које не постоји у цестовним бициклима.
5. Систем кочења у оба бицикла је различит.
6.Движни бицикли су виши од планинских бицикала.