Разлика између ксенона и биксенона

Ксенон вс. Би-Ксенон

Фарови који користе ксенонске сијалице брзо добијају на популарности у односу на традиционална халогена светла, због њихове јаче светлости, ефикасности и дуготрајних сијалица. Ксенонски и би-ксенонски фарови немају суштинску разлику, јер оба користе исте ксенонске сијалице. Разликују се само по броју сијалица које се налазе у сваком сету фарова. Ксенонски фарови користе два пара сијалица баш као и халогена светла, док Би-Ксенон фарови користе само један пар сијалица.

Као што сви знамо, аутомобили постављају предња светла високо како би повећали удаљеност видљивости или слаба да би избегли заслепљивање прилазног саобраћаја. Ксенонски фарови имају фиксне сијалице, од којих је један пар усмерен високо, а други циљано ниже. Би-Ксенон фарови се искључују користећи само две сијалице користећи механички систем за усмеравање снопа светлости. Постоје два уобичајена начина да се то постигне. Прво је померање саме сијалице, тако да циља на одговарајући начин, или друго, коришћењем фиксне сијалице са покретним рефлекторима који постижу исти циљ.

Постоје предности употребе Би-Ксенон фарова у поређењу са Ксенон фаровима. Пошто свако Ксеноново светло садржи две сијалице, већа је вероватноћа да се неће покварити, у поређењу са Би-Ксеноновим светлима која имају само једно. То је зато што, ако било која од две сијалице у комплету не успе, читав склоп се чини бескорисним. Због мањег броја сијалица у монтажи, очекује се да ће Би-Ксенон фарови појефтинити и у поређењу са Ксеноновим фаровима који имају двоструко већи број сијалица. Ове ствари чине да би-Ксенон фарови добар избор за већину власника аутомобила.

Иако су мало вероватни, би-ксенонски фарови могу да трпе механички квар проузрокован понављаним преласком са високог на ниски и обрнуто. Сви механички системи трпе хабање приликом њиховог померања. Ксенонски фарови немају покретне делове, па су стога имуни од овог проблема.

Резиме:

1. Ксенонски и Би-ксенонски фарови су идентични у погледу сијалица које се користе.

2. Ксенон фарови користе четири сијалице, док Би-Ксенон фарови користе само две.

3. Ксенонски фарови прелазе између две групе сијалица за дуге и кратке светла, док Би-Ксенон користи механички систем за подешавање снопа светлости.

4. Би-ксенонски фарови имају мање вероватноће да неће успети у поређењу са ксенонским фаровима.

5. Би-ксенонски фарови могу бити јефтинији од ксенонских фарова.

6. Би-ксенонски фарови могу да претрпе механички квар, на који су ксенонски фарови имуни.