Брушени једносмерни мотори постоје од касних 1800-их, углавном се користе за дизалице, електрични погон и ваљаонице челика. Али у последње време их замењују њихове колеге без четкица. Било који стручњак требао би разумјети разлику између четканог и без четканог мотора.
Као што име сугерира, наравно да су то четкице, али има ту више него што се чини. Па, обоје су у основи исти када је реч о начину рада. Иако је принцип рада на унутрашњости сасвим исти, они се углавном разликују у начину на који се електрична струја усмерава на електромагнете, одржавајући електромоторно одбијање / привлачење, што на крају узрокује да се ротор настави окретати.
Иако су четке све оно што ради, многи људи неће схватити шта тачно четкице значе. Погледајмо ово двоје и схватимо разлику између истих.
Брушени једносмерни мотори једна су од најједноставнијих врста ДЦ мотора који се користе од касних 1800-их. Обично се састоји од пара сталних магнета као „статор“ и моторног завојнице као „ротора“ спојеног на комутатор..
Стални магнети се увек постављају на статор, а струјни проводници су увек смештени на делу за скретање. Практично их напаја извор напајања истосмерном струјом, а струја се на калеме преноси металним четкама које се ротирају заједно са ротором. Иако су прилично ефикасне, али захтијевају периодично одржавање четкица.
Једносмерни мотори без четкица не користе комутацију за регулисање протока струје унутар завојница; уместо тога, напајају га једносмерни извори електричне енергије преко интегрисаног напајања, који производи електрични сигнал наизменичне струје који узрокује погон мотора.
За разлику од четканих мотора, стални магнети су увек причвршћени на ротор, а струјни проводници се налазе на статору. Оно што се механички ради са четкицама у четканим моторима практично се врши електроником без четкица ДЦ регулатора.
ДЦ и мотори без четкица су у основи исти, када је у питању принцип рада.
Разлика је углавном у ефикасности, а ефикасност подразумева да се укупна снага коју мотор који се претвара у ротациону силу губи на топлоти.
Брушени једносмерни мотор је једна од најједноставнијих врста мотора која се покреће на извору једносмерне струје где четке унутар мотора доводе струју до намотаја стварањем магнетних поља која задржавају окретање ротора.
Мотори без четкица, познати и као синхрони мотори, немају четке и они се крећу електронски. Уместо да користи четке, мотор користи управљачки круг.
Главна разлика је у имену. Једносмерни мотори без четкица не користе ниједан од струјних носача за испоруку струје, док четкани ДЦ мотор користи четке за пуњење комутатора који у ствари доводи струју у мотор.
Типични четкани једносмерни мотор састоји се од ротора (арматуре), четке, комутатора, магнета и осовине. ДЦ без мотора без четкица има статор и ротор на који су уграђени стални магнети. Статор је намотан редоследом завојница.
Код четканих мотора намотаји су на ротору, док су на моторима без четкица.
Брушени мотори користе механичку комутацију намотаја помоћу четкица, уместо да контролишу струју у намотима. Четке наелектришу комутатор обрнуто, у поларитету са фиксним магнетом, узрокујући да се арматура окреће. Када се ови намоти активирају, они стварају магнетно поље чија привлачност и одбијање одржавају окретање ротора. Како се ротор окреће, намотаји се непрекидно напајају различитим редоследом како би се ротор ротирао унутар статора.
ДЦ без мотора без четкица, напротив, користе стални магнет као свој спољни ротор. За разлику од четканих мотора, они користе електричну комутацију за претварање електричне енергије у механичку енергију.
Обоје се може наћи у широком распону примена. Брушени једносмерни мотори се, углавном, налазе у кућанским апаратима и у аутомобилима. Брушени мотори се још увек користе у индустријске сврхе, како за мале, тако и за велике снаге, фиксне и променљиве брзине.
И даље се користе за машине за папир, дизалице, електрични погон, шиваће машине, електрични алати и челичане. Мотори без четкица, захваљујући својој поузданости и дуготрајности, проширили су се на многе примене. Користе се првенствено за активирање, серво и позиционирање и примену са променљивим брзинама, углавном за индустријске или производне процесе.
Поред тога, користе се у неким електричним алатима и електричним возилима нове генерације, па чак и подводним мапирањем за морске апликације.
Иако су једносмерни и без четкица ДЦ мотори у основи исти, што се тиче рада, разлика је прилично суптилна.
Као што име сугерира, четкани мотори користе металне четкице за довод струје до намотаја мотора, док без четкица за моторе недостају четке; уместо тога користе контролно коло уместо четкица. Али то их не чини мање ефикаснима од четкица.
У ствари, мотори без четкица су ефикаснији у претварању електричне енергије у механичку енергију и не захтевају редовно одржавање због недостатка четкица, плус ефикасни рад у свим брзинама са мање буке.
Поред тога, компоненте су ефикасније јер нема значајних губитака енергије на четкицама што омогућава боље расипање топлоте.