Погон на све котаче у односу на погон на сва четири точка
Share
Погон на све точкове или АВД значи да је возило дизајнирано тако да напаја сва четири точка истовремено, и у већини случајева се не може пребацити на погон на два точка (2ВД). Расподела снаге на предње и задње точкове разликује се од једног до другог система.
4ВД или погон на сва четири точка (скраћено радно време и пуно радно време) такође значи да возило има погонски склоп који омогућава да сва четири точка добију обртни момент од
Садржај: Погон на све точкове у односу на погон на сва четири точка
- 1 предности и недостаци АВД и 4ВД
- 2 врсте АВД и 4ВД
- 3 примера
- 4 Референце
За и против АВД и 4ВД
АВД системи и 4ВД системи са пуним радним временом имају централни диференцијал који му омогућава да ради под било којим условима на путу и дизајниран је за употребу у свим сезонама. Међутим, троши више горива и скупљи је од осталих система. Међутим, 4ВД системи са скраћеним радним временом морају бити укључени из режима са два точка на четири точка када је потребно и искључити их када није потребно да се избегну механичка оштећења. Ово може бити незгодно ако се навикне да путује у тешким условима. Овај систем је идеалан за људе који не желе да купују скупи 4ВД и још увек желе опцију за повремену употребу.
Типови АВД и 4ВД
АВД могу бити аутоматски или селективни АВД-ови. Аутоматски АВД, као што му име каже, је систем на захтев, што значи да је у нормалним условима на путу укључена само једна осовина возила. У отежаним условима на путу, друга осовина се захваћа. Код АВД-ова који се могу одабрати, можете бирати између степени ојачаности точка. Ова врста система је виђена у аутомобилима или цроссовер СУВ-овима.
4ВД-ови могу бити 4ВД-ови са скраћеним или непуним радним временом. 4ВД дискови са скраћеним радним временом дизајнирани су тако да се подешавања могу ручно мењати са 2ВД на ниска или висока 4ВД помоћу ручице или прекидача. 2ВД стање се користи за вожњу у нормалним условима на путу. Ниска подешавања од 4ВД користе се за вожњу по веома склиским путевима, песку, стрмим пределима или блату где је брзина аутомобила врло мала (углавном испод 25 км / х). Висока подешавања користе се за вожњу по снегу, леду, каменитим путевима када можете возити већим брзинама.
Функција 4ВД мора остати искључена током вожње по сувом коловозу. Промена поставки може се извршити током вожње само у новијим моделима. У старијим моделима аутомобил се мора зауставити прије него што га промијените у ниже стање како би се избјегла механичка оштећења. Ова врста система је повољна за људе који не намеравају да користе 4ВД све време и желе га само због безбедности на склизавом путу..
ФуллВод 4ВД може остати укључен све време, чак и када возите по сувом коловозу, иако постоји опција преласка са високог на ниско подешавање што се мора учинити када је аутомобил заустављен. Овај систем се углавном види у камионима или тешким СУВ возилима.
Примери
Неки примери возила са АВД-ом су Понтиац Вибе, Тоиота Матрик, Форд Фусион итд. Примери хонорарних 4Вд су Сузуки СУВ-ови, а фулл-4ВД су Тоиота Секуоиа, Митсубисхи Монтеро итд..
Референце
- Википедија: Погон на сва четири точка
