ЦНГ вс ЛПГ

ЦНГ је Компримовани природни гас, што је углавном ЦНГЛПГСаставни делови Метан Пропан и бутан Извор Добива се из бунара за природни гас и кондензат, нафтних бунара, бунара са метаном. Аутоматски се генерише из гасних поља када се природни гас извлачи из резервоара. Споредни производ процеса крекирања током рафинирања сирове нафте. Користи Замјена за бензин у аутомобилима. Грејање и кување у кућама, хлађење, индустријско, пољопривредно, угоститељско и аутомобилско гориво. Еколошки утицаји Испушта мање гасова са ефектом стаклене баште. Испушта ЦО2 који је гас стаклене баште, али је чистији у поређењу са бензином. Својства Лакши је од ваздуха и зато се у случају просипања брзо расипа. Лако запаљив. Тежи је од ваздуха и приликом цурења ће се таложити у земљи и накупљати се у ниско лежећим пределима. Безбедност Лако се распршује, стога је ризик од паљења сведен на минимум. Пошто је тешко раширити ризик од пожара је већи.

Садржај: ЦНГ вс ЛПГ

• 1 Производња
• 2 Цена
• 3 Доступност
• 4 Произведена енергија
• 5 Безбедност и утицај на животну средину
• 6 Замена ТНГ-а за ЦНГ
• 7 Одорант
• 8 Употребе
  • 8.1 ЦНГ
  • 8.2 ЛПГ
• 9 Предности употребе ЦНГ и УНП у возилима
  • 9.1 ЦНГ
  • 9.2 ЛПГ
• 10 Недостаци употребе ЦНГ и УНП у возилима
  • 10.1 ЦНГ
  • 10.2 ЛПГ
• 11 Референце

Изблиза млазница за ТНГ помоћу које се УНП улива у аутомобил

Производња

Природни гас ствара се стотинама година дубоко у земљи. Мора се екстраховати (испумпати на површину) и очистити како би се уклониле нечистоће, укључујући воду да би се могла продати. Нуспродукти прераде природног гаса су етан, пропан, бутан, пентан и угљени угљоводоници веће молекуларне тежине.

УНП се производи током рафинирања нафте (сирове нафте) или се извлачи из нафтних или природних гасова током изласка из земље..

Трошак

ЦНГ је углавном јефтинији од ТНГ-а. Међутим, пропан производи преко двоструко веће количине енергије од природног гаса. Тако да би ТНГ могао да буде исплативији од природног гаса у зависности од локалних цена (које обично варирају).

Ево НБЦ вести о томе колико је исплатив и погодан ЦНГ преко бензина:

Доступност

Постоји широка дистрибутивна мрежа и за ЦНГ и за УНП. Али малопродајна доступност ТНГ-а више је у поређењу са ЦНГ-ом. Дистрибуција ЦНГ-а врши се углавном путем цевоводних мрежа које воде од бунара за производњу природног гаса до различитих дистрибутивних центара и коначно у стамбена насеља и комерцијалне зоне.

Произведена енергија

ТНГ, испарен и под атмосферским притиском, има већу калоријску вредност (94 МЈ / м3 или 26,1кВх / м3) од природног гаса (38 МЈ / м3 или 10,6 кВх / м3). Овај ТНГ производи више енергије од еквивалентне количине природног гаса.

Безбедност и утицај на животну средину

Иако ЦНГ производи изгарање гасова са ефектом стаклене баште, то је еколошки чистија алтернатива другим фосилним горивима попут бензина или ТНГ-а. ЦНГ је такође сигурнији од осталих горива у случају изливања јер се природни гас, лакши од ваздуха, брзо распршује када се пусти.

Замјена ЛПГ за ЦНГ

Пошто ТНГ производи више енергије него ЦНГ, он се не може просто заменити природним гасом. Само гасови који имају исти Воббе индекс су заменљиви. Да би ТНГ имао исти Воббе индекс као ЦНГ, мора се мешати са ваздухом. Однос 60:40 за мешање са ЛПГ: ваздух је уобичајен, али зависи од састава ТНГ-а, јер је сам ЛПГ мешавина пропана и бутана. Ова мешавина ТНГ-а и ваздуха који замењује природни гас назива се синтетичким природним гасом (СНГ). Употреба СНГ-а је уобичајена пре него што мрежа дистрибуције ЦНГ-а у потпуности функционише.

Одорант

Етантиол или етил меркаптан се обично додају и ЛПГ и ЦНГ. Мерцаптан има гадан, трули јаје, који олакшава откривање цурења гаса.

Користи

ЦНГ

• Аутомобили: Свако возило које ради на бензину може се претворити у возило са два горива (бензин / ЦНГ). То укључује уградњу цилиндра за ЦНГ у пртљажник, инсталирање водоводног система, инсталирање система за забрану ЦНГ-а и електронике. У САД-у су возила са ЦНГ-ом уведена у великом броју комерцијалних возила, од лаких теретних и лимузина попут такси-кабина до теретних возила средњег оптерећења као што су УПС доставна возила и поштанска возила до тешких возила попут транзитних аутобуса, чистача улица и школских аутобуса . У Калифорнији аутобуси транзитне агенције возе на ЦНГ. Цоцо Цола Ентерприсес испоручила је своја пића на Олимпијским играма у Лондону 2012. године у камионима са био метаном.

• Локомотиве: Влак у Напа Вине Валлеи претворен је у погон са ЦНГ-ом. ФерроЦаррил Централ Андино у Перуу вози теретну линију на локомотиву са погоном на ЦНГ од 2005. године. Иран, Пакистан, Аргентина, Бразил и Индија имају највећи број ЦНГ возила.

ЛПГ

• Грејање: ТНГ се користи као алтернатива за грејање уља и електричне енергије у местима где нема цевовода за природни гас.

• Кување: ТНГ је најчешће гориво за кување у Индији и урбаном Бразилу.

• Хлађење: Фрижидери за апсорпцију гаса и климатизациони системи користе ТНГ. Али његова употреба у моторним возилима за климатизацију је обесхрабрена због опасности од пожара.

• Аутомобили: Велики број возила, лаких, средњих и тешких терета широм света се напаја ТНГ-ом. У флоти државе Калифорнија постоји око 1.600 камиона са погоном на два горива Ф-150. Виличари на пропан користе се унутар и изван складишта и на градилиштима.

Следећи видео приказује како претворити аутомобил у употребу ТНГ-а заједно са бензином.

Предности употребе ЦНГ и УНП у возилима

Резервоар за ЦНГ на пртљажнику ЦНГ-а и бензински Цхеви Цавалиер

ЦНГ

• Олово или бензен се не користе. Због тога се елиминише испадање свећица.
• Возила на природни гас имају ниже трошкове одржавања у поређењу с другим возилима на фосилна горива.
• Системи горива су запечаћени. На тај начин се спречавају губици излијевања или испаравања.
• ЦНГ не контаминира и не разблажава уље кућишта радилице, повећавајући тако век подмазивања.
• Емисија гасова са ефектом стаклене баште смањена је за 80% у поређењу са бензинским возилима.
• Природни гас се лако распршује у ваздуху и није запаљив. Стога су возила на ЦНГ сигурнија од бензинских.
• ЦНГ је јефтинији од бензина или дизела.

ЛПГ

• ТНГ је јефтинији од дизела или бензина.
• Возила на ТНГ имају ниже трошкове одржавања.
• Има мању емисију из бензина или дизела.
• Неотровна је и нерозивна.
• За складиштење је потребно мање простора од ЦНГ-а.

Недостаци употребе ЦНГ и УНП у возилима

ЦНГ

ЦНГ заузима више простора од бензина. Додатни простор у пртљажнику аутомобила или у кревету камиона користи се за складиштење ЦНГ цистерни. Овај проблем је ублажен у фабрички уграђеним возилима за ЦНГ постављањем резервоара испод каросерије возила, нпр. Фиат Мултипла, Фиат Панда, Волксваген Тоуран Ецофуел, Волксваген Цадди Ецофуел и Цхевви Таки.

ЛПГ

• ТНГ има нижу густину енергије од бензина или дизела и зато је еквивалентна потрошња горива већа.
• ТНГ обезбеђује мање подмазивање горњег цилиндра. Ако мотор на ТНГ није одговарајуће модификован, то ће довести до трошења вентила.
• Не раствара се лако и лако је запаљив.

Референце

• Шта је ЛПГ?
• википедиа: Течни нафтни гас
• википедиа: Компримовани природни гас
• Снабдевање природним гасом