Параглидинг вс. Парасаилинг

Главни разлика између параглидинга и парасаилинга је да су парасаилер-и причвршћени на возило (обично моторни чамац) који ствара довољно замаха и повезује парасаилере са сигурношћу.

Параглидинг је ПараглидингПарасаилингОпис Параглидинг је рекреативни и такмичарски летећи спорт. Параглајдер је летећи слободно летећи стопалом. Рекреативна активност у којој се особа вуче иза возила (обично чамца) док је причвршћена на посебно дизајнирани падобран зван парасаил. Потребни сигурни услови Права локација: висока литица. Никада не узлетите у ветрове веће од 15 м / сат, осим ако нисте високо обучени. Никада не летите на ветровима од 25 до 30 мпх. Никада не скидајте у влажним условима. Крила ће брзо натопити влагу и може доћи до неконтролисаног пристоја. Не падајте по ветру већим од 50мпх. Сви учесници парашола морају носити прслуке за спашавање како би се спречило утапање и кациге за спречавање повреда главе. На путу полетања не би требало бити препрека (дрвећа, других чамаца, планина). Опрема Потребна су крила / надстрешница, свежња, резервни падобран, кацига, чизме и летеће одијело. Пилот седи у каишу обешеном испод платнастог крила, чији облик је обликован линијама огибљења и притиском ваздуха који улази у отворе испред крила. Парасаил, вучно уже, брод или копнено возило. Сигурно парасаилинг одвија се иза брода с мотором од најмање 90 КС. Тхе цо. мора да обезбеди каросеријски појас, надстрешницу за старт и вучну линију, поред искусног возача брода, посматрача и посаде. Дизајн надстрешка Крило или надстрешница за параглајдер позната је у ваздухопловном инжењерству као рам-ваздушни покривач или парафоил. Таква крила садрже два слоја тканине који су повезани са унутрашњим потпорним материјалом на такав начин да формирају низ ћелија. Користи падобран, а не надстрешницу Основни принципи 3 основна принципа су: како лансирати, окретати се и спуштати параглајдер. Ручне кочнице се користе за контролу брзине, висине и правца парагладером. Прикачени сте за падобран везан иза чамца (џип над копном). Чамац или копнено возило убрзава се преко воде и подиже вас високо у ваздух. Једрилица има малу или никакву контролу над падобраном. Трошак Параглајдер кошта између 4000 и 5000 долара Вожња једносатним парашатом у трајању од 40 минута може коштати око 55 америчких долара Локације Покретање је обично с високе литице на којој су ветрови добри. Локација са релативно мирним водама. Чоколада валовита вода узнемириће чамац на који је привезан парасаил, што може створити искуство пуњења живаца. Порекло Првобитно су га користиле америчка војска и НАСА, што је довело до Пиерреа М. Лемоигне-а који је дизајнирао падобран парацоммандер. Након дизајна падобрана, 1961. године, прво помињање парасаилинга је лет пуковника Мицхела Тоурниер-а Користили су га америчка војска и НАСА, што је довело до дизајна П. М. Лемоигне-а, падобрана паракомандра. Пуковник Тоурниер полетио је иза трактора '61. ИЈацкуес-Андре Ис тел купио је лиценцу од Лемоигне-а да направи падобран као парасаил са модификацијама.

Садржај: Параглидинг вс Парасаилинг

• 1 Опрема
• 2 Сигурни услови
• 3 основна начела
• 4 Трошак
• 5 Учење
• 6 Порекло
• 7 такмичења
• 8 Референце

Опрема

Параглајдер се састоји од надстрешнице (стварног „крила“) изграђене од рип-најлона од којег је пилот окачен чврстим кевларним линијама које се називају успони и кабелског снопа. Поред тога, кочиони каблови омогућавају контролу брзине и усмеравања, а карабинери се користе за повезивање успона и кабелског снопа. Пилот сједи у појасу за максималну удобност. Пас за параглајдинг требало би да вас осјети као краља на престолу; погледајте оне са траком за подешавање поткољенице за екстремну удобност.

Параглидинг (са надстрешницом)

Крила или парафола морају имати укупну површину од 250 до 350 квадратних стопа и распон од око 30 стопа. Тежина не смије бити већа од 10 до 12 килограма. Што је више ћелија предње ивице затворено, већа је шанса да имате блажи аеродинамички доживљај.

Вариометар омогућава летичу да нађе право ваздушно чвориште да настави да лети високо или да потоне млазни ток да се врати на земљу. Покупите јасно звучну верзију са интегрисаним ГПС-ом. То су вредне додатних цена. Најновији ГПС уређаји за позиционирање имају везе до Гоогле Еартх, што може показати промјене терена и бити изузетно вриједно у спречавању провале у непознато. подложни сте струји ваздуха око себе много више него у приватном авиону. Вариометар је користан инструмент за откривање брзине успона и пада, информације које ће вам помоћи да полетите прецизно и контролисано.

За једрење паразитом је потребан парасаил, вучно коноп, чамац или копнено возило с витлом. Сигурно парасаилинг одвија се иза брода који има мотор са најмање 90 КС. Компанија која организује парасаилинг мора обезбедити каросеријски појас, надстрешницу за старт и вучну стазу. Поред тога, за сигурно парасаилинг захтева искусног возача брода, квалификованог посматрача и земаљске посаде.

Сигурни услови

Безбедност је најважнија када параглидинг. Сигурни услови укључују право место као што је висока литица. Брзина ветра може варирати од минута до лета, али параглајдер се никада не би требао спуштати у ветрове дужине од 15 миља на сат, осим ако није високо трениран. Никада не летите на ветровима од 25 до 30 мпх. Никад не полетите у влажним условима попут кише или снега. Крила ће брзо натопити влагу и вероватно ће доћи до неконтролисаног спуштања. Облачни облак може утицати на атмосферски притисак.

Не би требало парасаил на вјетровима већим од 50мпх. Сви учесници парашола морају носити прслуке за спашавање како би се спречило утапање и кациге за спречавање повреда главе. Нема препрека на путу полетања. Неке препреке укључују дрвеће, друге чамце и планине.

Падобранство (падобраном и уземљено на брод)

Основни принципи

Постоје три основна принципа за једрење на параглајдеру: како лансирати, окренути се и приземљити параглајдер. Да бисте покренули параглајдер, трчите у ветар и низ падину са парагладером иза вас. Ова техника се назива "скакање" и омогућава вам да осећате лифт који параглајдер прима када наиђе на ваздух.

У парасаилингу, јахач (понекад и два) се ставља у појас који је причвршћен падобраном. Како се возило у њему креће брже, ваздух испуњава жлеб и парасаилер се подиже, али остаје повезан са возилом вучном линијом. Парасаилер се вози у задњем дијелу чамаца опремљених витлима - машинама које вуку каблове за вучу и парасаилерима назад до чамца. Како чамац убрзава, парасај хвата зрак и повећани притисак унутар њега подиже парасаилер у ваздух, у којем тренутку његова висина зависи од брзине брода.

Трошак

Уводна лекција параглидинга кошта око 500 долара. Настава у тандему може коштати мање, око 150 долара. Течај сертификације кошта у просеку 1500 долара. Параглајдер кошта између 4000 и 5000 долара. Како је безбедност најважнија, препоручује се куповина само нове опреме.

Једносатни лет парасаилингом у трајању од 40 минута може коштати до 55 УСД у САД-у.

Учење

Најбољи начин за покретање параглидинга је уводни лет у тандему. Ово вам даје укус летења. Летите соло током свог првог дана инструкције параглидинга, што је једна од предности спорта. Под радио надзором, летјет ћете соло са брда тренинга и прелазити на више летове, и то све у два дана. Основне технике параглидинга - лансирање, окретање и слетање - прилично су лако научити. Међутим, да бисте стекли основне вештине потребне за самостално летење без надзора инструктора, морате положити почетни течај за сертификацију почетника (пара 2), који обично траје укупно 7 дана и минимум 25 летова. Пошто је ово само регулисани лет, за летење није потребна дозвола.

Парасаилинг не захтијева формалну обуку, а већина плажа и одредишта за одмор нуди парасаилинг активности. Помоћници са земље заузимају своје положаје држећи се отворених супротних страна једра. Возач брода полако почиње убрзавати како би преузео затезану линију, док се помоћници са земље и парасаилор крећу напријед конопом. Помоћници се држе смерница како би помогло једро да се напуни ваздухом. Парасаилор би требао направити неколико дугих корака са затегнутим конопом, али не и помагати у процесу спасавања скакањем или повлачењем на ноге. Надстрешница ће то учинити сама. Усмјерите парасаил повлачећи доље на боковима жељеног смјера. Ниједно управљање у ствари не треба никада бити потребно. Отпустите сигурносну иглу како бисте омогућили да парасаилор лагано плута у воду на великој или малој висини.

Порекло

Параглидинг су првобитно користили америчка војска и НАСА. За време Другог светског рата, америчка морнарица регрутује и обучава морнаре за летење параглајдерима које вуку подморнице. Тачка једрењака омогућила је мушкарцима да виде преко хоризонта било који ратни брод који се приближава. Ово је прва документована употреба слободно летећих, ногом летећих ваздухоплова на такав начин. 1961. године Пиерре М. Лемоигне изумио је падобран парацоммандер, који је са задњим отворима имао отворе за дуже летење. Од тог времена параглидинг се развио у популарну рекреативну активност и такмичарски спорт. 1978. године, три француска параглајдера, Јеан-Цлауде Бетемпс, Андре Бохн и Герард Боссон, вежбали су технику трчања и скакања са лица литица у француским Алпама. Овај облик падобранског пада постао је све популарнији, а Боссон је 1979. године летио параглајдером на Светском првенству у змају..

Прво помињање парасаилинг-а је лет пуковника Мицхела Тоурниера из Француске који је летео иза трактора 1961. године. Јацкуес-Андре Истел из компаније Пионеер Парацхуте Цомпани купио је лиценцу од Лемоигне-а (који је изумио падобрански падобран) за производњу и продају 24- надстрешница за горњи падобран који је развио за вучу који је означен као "парасаил".

Такмичења

Прво светско првенство у падобранству одржано је 1989. године у Коссену у Аустрији. Од тог времена, првенства организује Комисија за параглајдинг Федератион Аеронаутикуе Интернатионале, или ФИА, која управља свим ваздушним спортовима. Првенство је сада подељено у три одвојена догађаја. Један је за тркачке стазе, други за аеробатске штосе и један за тачност. Поред својих првенстава, ФИА одржава и светске рекорде у падобранству.

Парасаилинг на копну обликован је у такмичарски спорт у Европи. У натјецатељском паралелном такмичењу на копну, парасаил се вуче на максималну висину иза возила са погоном на сва четири точка, а затим пушта вучну линију и одлети до циљаног подручја у такмичењу за тачност. Спорт се развио почетком 80-их и од тада је био веома популаран. Прва међународна такмичења одржана су средином 80-их и настављају се и данас.

Референце

• Како парасаил -- еХов
• Википедиа: Парасаилинг
• Википедија: Параглидинг