Разлика између АЦ и ДЦ мотора

АЦ вс ДЦ Мотор

Електромеханички уређај претвара електричну енергију у механичку. Наизменични мотор је електромеханички уређај који ради наизменичну струју, док једносмерни мотор ради на истосмерној струји.

Више о АЦ мотору

АЦ мотор се састоји од два главна дела, ротора, компоненте која се ротира и статора који је непомичан. Обоје имају намотаје завојнице да би створили магнетно поље, а одбијање магнетног поља ствара ротор да се креће. Струја се доводи до ротора путем клизних прстенова или се користе трајни магнети. Кинетичка енергија ротора која се испоручује на осовину спојену на ротор, а створени обртни момент дјелује као покретачка снага машине.

Постоје две главне врсте мотора наизменичне струје. Индукциони мотор, који ради спорије од фреквенције извора, је први тип. Синхрони мотор је дизајниран да спречи овај ефекат индукције; према томе, ради на истој фреквенцији или под-множини фреквенције.

АЦ мотори могу произвести велики обртни момент. Због кориштеног извора енергије може се дизајнирати тако да црпи велике количине енергије. Напајање може да напаја веома велике струје потребне за рад мотора са јаким оптерећењем. Најчешћи АЦ мотори користе ротор с кавезом за веверицу, који се налази готово у свим домаћим и лаким индустријским моторима наизменичне струје. Већина домаћих уређаја као што су машина за веш, машина за судове, самостални вентилатор, уређај за репродукцију итд. Користи неку варијанту кавеза ротора веверице.

АЦ мотори су дизајнирани за трофазне, двофазне и једнофазне изворе напајања. У зависности од захтева употреба типа мотора варира.

Више о ДЦ мотору

У употреби су две врсте једносмерних мотора; то су четкани ДЦ мотор и електрицни мотор без четкица. Основни физички принцип рада мотора са истосмјерним и измјеничним напоном је исти.

У моторима са четкицом се четке користе за одржавање електричне повезаности с намотом ротора, а унутрашња комутација мења поларитете електромагнета како би задржао ротационо кретање. У истосмјерним моторима се као статор користе стални или електромагнети. У практичном једносмерном мотору, намота арматуре састоји се од више завојница у прорезе, а сваки се протеже за 1 / п површине ротора за п мотке. Број намотаја у малим моторима може бити нижи, а код већих мотора може бити и до 300. Завојнице су повезане у серију и сваки спој је повезан са комутаторском шипком. Сви завојнице испод стубова доприносе стварању обртног момента.

У малим истосмјерним моторима број намотаја је низак, а два стална магнета користе се као статор. Када је потребан већи обртни момент, повећава се број намотаја и снага магнета.

Друга врста су мотори без четкица, који имају трајне магнете јер су ротор и електромагнети позиционирани у ротору. Транзистор велике снаге се пуни и покреће електромагнете.

Која је разлика између АЦ мотора и ДЦ мотора?

• Наизменични мотор ради наизменичну струју, док истосмјерни мотор ради на истосмјерној струји.

• Генерални ДЦ мотори испоручују мање снаге обртног момента од АЦ мотора.

• АЦ мотор захтева покретачки механизам, али истосмјерни мотори не требају механизам за покретање.

• ДЦ мотори су једнофазни, док су АЦ мотори једнофазни и трофазни.