Разлика између асфалта Тармац и битумена

Тармац Аспхалт вс Битумен
 

Три изузетно популарна грађевинска материјала који се користе широм света, асфалт, битумен и асфалт доиста је тешко разликовати један од другог до необученог ока. Међутим, природа ова три материјала драстично варира, због чега их је веома потребно разликовати један од другог.

Шта је асфалт?

Асфалт или асфалтни бетон, композитни материјал који се користи у грађевинске сврхе, углавном се користи за асфалтирање путних површина. Асфалт се такође све више користи као језгра насипа. Асфалтни бетон, који се састоји од битумена, течног или получврстог облика црног, лепљивог и вискозног материјала, који делује као везиво за минералне агрегате као што су песак и стене, такође се понекад назива и блацктоп, или тротоар.

Постоје различити начини мешања асфалта и агрегата, стварајући различите врсте смеша. Топли мешајући асфалтни бетон, резани асфалтни бетон, топао мешајући асфалтни бетон, мастични асфалтни бетон или лимарски асфалт и природни асфалтни бетон су неки од њих. Различите врсте асфалтног бетона имају различите карактеристике, реагујући на трајност, трошење гума, ефикасност кочења и буку на путу и ​​друге факторе на начине који су јединствени за сваку смјесу. Тхе Хот Мик асфалтни бетон произведено је загревањем асфалтног везива ради смањења његове вискозности. Тхе Варм Мик асфалтни бетон користи воскове, емулације или чак воду за везање асфалта што омогућава бржу доступност површине за употребу и често се користи за градилишта са строгим временским распоредом. Тхе Цолд Мик асфалтни бетон производи се емулгирањем асфалта водом и сапуном, чиме се смањује вискозност смеше пре додавања у агрегат. У суштини се користи на путевима са којима се тргује мање или се врши крпање материјала. Тхе Уграђени асфалтни бетон производи се растварањем везива у керозину или другој лакшој фракцији нафте, док Листи асфалт или Мастиц асфалтни бетон добије се загревањем тврдог степена издуваног у зеленој шпорету док не постане течност, а затим додавање у агрегате. Такође се зна да је асфалтни бетон 100% рециклиран и самим тим 100% еколошки прихватљив.

Шта је битумен?

Битумен, који се понекад назива и асфалт, је получврсти или течни облик нафте који је лепљиве црне боје и по природи је врло вискозан. Нађен у природним лежиштима, битумен се користи као лепак који веже честице агрегата заједно да би створио чврсту базу. Док се главна употреба асфалта користи у изградњи путева, користи се и за битуменске хидроизолационе производе, производњу кровних филца и за заптивање равних кровова..

Асфалт / битумен који се природно појављује мање је одређиван као "сирови битумен", а већина комерцијално употребљеног битумена добија се од нафте. Међутим, наслаге битумена такође се налазе у остацима древних, микроскопских алги и на местима која су некада садржавала живот, обично се таложе у блату на дну језера или океану где су организми некада живели. Под притиском дубоког укопа и температуре изнад 50 ° Ц, остаци се обично трансформишу у битумен, нафту или кероген. Добар пример за то су јаме Ла Бреа Тар.

Највећа употреба битумена у модерном времену је асфалтни бетон који се заузврат користи за асфалтирање путних површина. Битумен се такође користи за производњу јапанске црне боје, лака који је познат посебно по употреби на гвожђу и челику.

Шта је Тармац?

Кратак за тармацадам, тармац је материјал за поплочавање путева који је патентирао 1901. Едгар Пурнелл Хоолеи. Историја асфалта потиче из 8. века нове ере када је откривено да су улице Багдада биле поплочене асфалтом. Међутим, више од 1000 година касније, Јохн Лоудон МцАдам увео је начин изградње путева назван макадамизација, који је омогућио коњима и колима или тренерима да повољно путују путевима. Ипак, видело се да су ови путеви прилично прашњави и лако су били изложени ерозији с јаком кишом и касније, нису подржавали превоз тешких моторних возила. Године 1834. Јохн Хенри Цасселл патентирао је методу за стабилизацију макадамских путева са катраном који је назван „Питцх Мацадам. макадам са мешавином песка и катрана. Међутим, патент из 1901. године за тармац који је после тога захтевао катран, модификован са малим количинама Портланд цемента, смоле и смоле и агрегат, мешати се механички пре него што га одложите и затим компактујете са парним ваљком..

Која је разлика између Асфалта и Битумена и Тармака?

• Асфалт и битумен односе се на исту црну, лепљиву получврсте или течне супстанце добијене из сирове нафте.

• Међутим, у редовној употреби асфалт се може користити и као скраћени термин за асфалтни бетон који је популарни грађевински састав састављен од битумена и минералних агрегата.

• Иако је у Великој Британији асфалт је реч која се обично користи за асфалтни бетон, асфалт је засебна метода која укључује стабилизирање макадамских путева помоћу катрана.