Разлика између Иав-а и Питцх-а

Иав вс Питцх

„Јав“ и „питцх“ су два појма која садрже и описују осе и кретање возила или било којег предмета попут ветротурбина и других применљивих предмета. Предметна возила се обично односе на авионе. Ови изрази, заједно са трећом осовином, представљају динамику лета у односу на осе и померања ваздухоплова.

Поред ове две врсте осе, постоји и трећи појам и ос назван котачић. Ролл је такође присутан као додатак двема критичним динамикама и параметрима лета. Представља ос дужине. Због неких сличности може се погрешно помицати ни окомита ни окомита ос. Ове три осе сматрају се главним осовинама и неопходне су за управљање авионом.

„Ник“ се такође назива оса зијевања. Представља вертикалну ос. Значи да се односи на покрете бочно у страну. Смјер кретања је заправо лијево десно или десно лијево овисно о положају и локацији возила или објекта.
С друге стране, "питцх" представља водоравну ос која се протеже од једног врха крила до супротног врха крила. Има додатне називе попут бочне осе и попречне осе. Означава кретање одозго према горе или према горе.

Обе оси потичу из средишта порекла авиона и одступају од порекла у различитим смеровима.
У репрезентативном систему попут киз, зијевање је представљено словом з, док је висина представљена словом и.
Док је зијев окомит на тело крила, ос нагиба је окомита на ос оси и паралелна је са телом крила.

У лету или у стању ваздуха, одређени делови летелице производе зијевајући кретање и кретање. Дизала (део задње стране авиона, обично на крилу) производе покрете нагиба. С друге стране, кормила авиона производе гибање зијевања. Кормило се налази на задњем делу и на репу авиона. И кормило и лифт су врло близу једни другима.

Резиме:
1. Окивање и нагиб су два од три основна динамика лета. Обоје и нагиб односе се на осе и тренутак авиона. Додатна ова два термина су трећа осовина која је рола. Иов, питцх и котрљање су основне осе у авиону.
2. Зива се такође назива оси зијевања и односи се на вертикалну ос, док се корак може назвати алтернативним именима попут хоризонталне осе, бочне осе и попречне осе. Вертикална осовина постоји од тежишта према смеру ка споља, док хоризонтална ос потиче од тежишта и пружа се ка врху једног крила до другог.
3. Кретње или зијевање је с једне на другу страну која је често с лијева на десно или обрнуто. С друге стране, кретање тона је од врха према доле. И нагиб и нагиб омогућавају да се авион креће у својим правцима.
4. Ниво кретања или осе представљено је словом з, док слово и представља осовину или кретање висине.
5. Висина је окомита на тело или равнину крила, док је нагиб окомит на оси нијања. Поред тога, последња осовина је паралелна са телом крила. Обе осе полазе од тежишта авиона.
6. У лету, дизали авиона производе кретање нагиба, а кормила крећу зијевање. Оба дела авиона су смештена на задњем делу.