5в20 и 5в30 су две најчешће врсте моторног уља које се користе у возилима. Дошло је до забуне у разумевању ових врста нафте до те мере да их други користе наизменично. Међутим, постоји значајна разлика у типовима уља која се углавном приписује њиховој вискозности - то је способности да тече или дебљини уља да тече против трења..
С обзиром на ову разлику у вискозитетима, ове врсте уља су најприкладније за употребу у различитим условима. У чланку се откривају кључне разлике између 5в20 и 5в30.
5в20 је уобичајено моторно уље добро прилагођено хладнијим климама. Број пре "В" односи се на оцену вискозности уља зими (В), док је број "20" после "В" референца на уље од 20 тежина у топлијим температурама. Другим речима, 5в20 подмазује мотор попут уља тежине 20. 5в20 делује добро током ниских и хладних температура, јер доживљава мање трења и вуче се да би се преточио у дубље компоненте мотора, јер је тањи. Што је број већи, то је већа вискозност па 5в20 слободније тече од 5в30.
При покретању мотора у хладнијим климатским условима потребно му је тање уље које може брзо подмазати делове. Због мање вискозности, 5в20 је повезан са оптималном ефикасношћу горива и перформансама у хладним климама. Међутим, када се мотор загреје на нормалне радне температуре, 5в20 почиње да недостаје вискозитет потребан за заштиту делова мотора током дужег времена, па је 5в30 пожељније. 5в20 ће се, уместо тога, поломити у топлијим климама и на тај начин изложити деловима мотора хабању. На 100 степени Целзијуса вискозитет од 5в20 је оцењена на 8,9, а висина 5в30 на 11,0. А на 40 степени Целзијуса, 5в20 је оцењено на 49,8, а 5в30 са 61,7. Ово показује утицај топлоте на вискозности моторних уља.
5в30 је познат као најбоље моторно уље на топлијим температурама у поређењу с 5в20. То је тип уља којег карактерише већа вискозност - односно његова дебљина. Доживи пуно трења и више вучења током протока. Као резултат, потребно је вријеме за подмазивање дијелова мотора у хладнијим климама. Мотор који ради на 5в30 може доћи до кашњења да се покрене зими. Штавише, може доћи до штуцања. Густије моторно уље се не преферира у хладнијим климатским условима због немогућности брзог и брзог струјања свих компоненти мотора у кратком временском периоду. Као резултат тога, биће угрожена ефикасност горива.
Када се мотор загрејао на нормалне радне температуре или се возило вози у топлијим условима, 5в30 је преферирани тип моторног уља. То је због његове дебљине која пружа укупну заштиту дијелова мотора и боље перформансе. Његов колега 5в20 могао би да пробије летње температуре. Значење формуле КсвИ у 5в30 је исто као и код 5в20. 5 пре "В" односи се на вискозност зими, а 30 се односи на подмазивање у поређењу са уљем тежине од 30 тежине у топлијим условима. Што је број већи, то је већа вискозност стога је 5в30 дебљи од 5в20.
Оба моторна уља, 5в20 и 5в30, имају исти дизајн вискозности током зиме, али разликују се тежином током топлијих температура. 5в20, упркос истом дизајну вискозности, разрјеђује се и добија мање трења у компонентама мотора. Не мора нужно бити јасан победник између ових моторних уља, јер су у различитим климама бољи. Дугорочно гледано, 5в30 има веће предности јер пружа општу заштиту у односу на спорије стартап у хладнијим климама. С друге стране, 5в20 би изложио деловима мотора трошење док се брзо распадају због његове танкоће у топлијим климатским условима.
5в20 је тип моторног уља карактеристичан по зимској оцени 5 и тежини уља од 20 у топлијим условима. Мање је вискозан у поређењу са 5в30. 5в30 има исту оцену вискозности од 5 током зиме, али тежина уља је 30 током топлијих услова, стога је гушћа.
5в20 делује добро у хладнијим климама. Омогућује брзо покретање мотора, јер брзо и глатко тече ка дубљим компонентама мотора са мање трења. Дијелове брзо подмазује. С друге стране, 5в30 делује ефикасно у топлијим климама. Не разрјеђује се брзо због изложености топлоти у односу на 5в20. Као резултат тога, 5в30 даје бољу укупну заштиту компонента мотора у нормалним радним температурама.
Ова два моторна уља раде ефикасно у својој дизајнираној клими. 5в20 је шампион у хладнијим климама са бржим стартањем мотора због ниске вискозности и мање трења у деловима мотора. 5в30 је такође шампион у топлијим климатским условима где је потребно гуско уље да би издржало веће температуре. Мотор ће се неминовно загревати и самим тим ће требати више вискозно уље. У хладнијим климатским условима 5в20 је повезан са ефикасношћу горива и бољим перформансама, док је 5в30 повезан са бољом укупном заштитом компоненти мотора.