Мотор је несумњиво срце вашег возила са стотинама покретних делова који захтевају правилно одржавање и подмазивање повремено. Док мотор ради на бензину, он такође уноси ваздух споља. За сваки литар потрошеног бензина, прашина и прљавштина се уносе са ваздухом који долази са бензином. А прљавштина контаминира мотор и један је од највећих узрока квара мотора. Знате једну ствар; ваш се мотор јако брзо запрља, што може да наруши перформансе вашег возила. Док се већина прљавштине уклања, нека прљавштина још увек може доћи до ваздушног филтра. То може довести до стварања муља на различитим деловима мотора што заједно са честицама прљавштине и хабања може довести до квара мотора. Овде долази до слике моторног уља.
Моторно уље је ствар која одржава ваш мотор из дана у дан. Само подмазује делове мотора, али такође филтрира нечистоће и одржава унутрашње компоненте чистима. Главна функција моторног уља је подмазивање док стотине покретних делова у трљању мотора непрекидно трљају једни о друге, што ствара трење што заузврат смањује дуговечност мотора. Моторно уље долази у различитим категоријама као што су 5в30 и 10в30, заједно са многим другима. Иако се функција система за подмазивање није много променила, моторно уље се током година драстично променило. Један од најважнијих фактора који утиче на перформансе моторног уља је вискозитет. САЕ (Друштво инжењера аутомобила) процењује вискозност моторног уља. Два најчешћа квалитета вискозности су 5в30 и 10в30. Моторна уља са овим оценама се називају вишеквалитетним уљима.
То је моторно уље са више степена вискозности које се користи у аутомобилима. То је једна од уобичајених оцена вискозности коју наводи Друштво инжењера аутомобилских аутомобила (САЕ) како би мотор радио на широком распону температура. Бројеви се односе на вискозност уља и ознаку 'в' за зиму. Број 5 је оцена вискозности на хладној температури, а 30 је вискозностна температура. Они су довољно ствар да ефикасно тече на ниским температурама, што значи да ће се уље мање згушњавати у хладним климама да би се обезбедило адекватно подмазивање мотора.
Такође је вишеквалитетно моторно уље које се углавном користи у возилима са моторима са великим оптерећењем јер је у стању да издржи вруће температуре дужи временски период, а да не угрози перформансе мотора. 10в30 ће ефикасно тећи при високим температурама и то је једна од најчешћих класа уља која се препоручује за комерцијална возила са старијим моторима јер им је потребно масније уље за правилно подмазивање и дуготрајност мотора. Што је први број већи, дебљи је када је мотор врућ и отпорнији је на ефикасан проток.
Обе вредности 5в30 и 10в30 представљају вискозитет моторног уља како је то специфицирало Друштво аутомобилских инжењера (САЕ). Бројеви у обе оцене односе се на вискозност уља и на В ознаку за зиму. Обе су вишеслојна уља која су тестирана на различитим температурама како би се осигурала оперативност на ниским температурама и боља економичност горива. Оба уља имају нижи вискозитет на температурама које мере отпорност уља на проток. Разлика лежи у дебљини. Што је први број нижи, уље се разрјеђује на екстремно ниским температурама. 5в30 је САЕ 5 када је хладно, а САЕ 30 када је топло. Исто важи и за вишекатно уље 10в30.
Обе САЕ оцјене имају исти основни број, што значи да ће и моторна уља радити под истим температурама. Број 30 означава дебљину уља када достигне радне температуре. Обе уља имају сличну вискозност на 100 степени Целзијуса, али ће се уље хладне климе 5в30 згушњавати за мање од 10в30 уља. То значи да ће уље од 5в30 ефикасно тећи при ниским температурама, док ће 10в30 уље ефикасно тећи на високим температурама због мањег температурног прозора. Уље 5в30 постаје довољно танко кад је хладно да би омогућило адекватно подмазивање мотора.
Локација је кључни фактор када је у питању одабир моторних уља, јер је подједнако важно узети у обзир и локацију на којој ћете користити своје возило. Иако су вишеспратна уља дизајнирана тако да се ефикасно понашају у топлој и зимској клими, уље 5в30 биће довољно танко када живите на локацији са екстремно ниским температурама, тако да уље доспе до свих компоненти, чинећи ваше возило бољим перформансама у зимско доба. Супротно томе, 10в30 ће ефикасно тећи на локацијама са високом температуром или топлим летима.
Ако живите на локацији где температура остаје ниска током целе године, тада је 5в30 најбоља опција јер се она боље понаша у хладној клими и креће се боље током хладних стартапа. С друге стране, ако живите у подручју где је температура константно висока током целе године, хтећете да идете са уљем од 10в30 јер оно омогућава брже проток уља и ефикасно подмазивање делова како би се повећало хабање мотора. Лагано уље је идеално за хладну климу, док тежа уља успевају боље у топлој клими. Уље треба да буде довољно танко да дође до свих компоненти када је мотор хладан, али уље не сме да буде претанак када је мотор врућ.