Разлика између ЕК и ЕГ

ЕК вс ЕГ

Угађање увоза био је један од главних хобија који су уживали велики дечаци. Постизање претварања обичног, нимало посебног, свакодневног функционалног аутомобила у првопласирани финишер, са визуелно задивљујућим изгледом, напросто је вредно. Пуно је аутомобила фаворизовано у овој култури, а ми ћемо покушати да направимо разлику између два Хондина фаворита '' ЕК и ЕГ.

1992. године, као пета генерација аутомобила Хонда Цивиц, представљен је ЕГ Цивиц. ЕГ је дизајниран са побољшаним димензијама и, што је најважније, бољим аеродинамичким стилом од претходних модела Цивиц.

ЕК Цивиц представљен је касније 1996. године (шеста генерација), и од тада је, баш као и његов претходник ЕГ, постао један од популарнијих типова аутомобила у култури подешавања и врло је склон 'моддингу', од стране екстеријера и естетику модификација оријентисаних на перформансе као што су хидраулика и замена мотора.

Тркачки модификовани ЕК-ови и ЕГ-ови су такође уобичајени, јер су били подвргнути свим врстама трка, попут аутокроса, драг и супер кругова. То је ваш типични 'своднички' аутомобил на улицама. Међутим, примећено је да се ЕГ-и налазе више на стазама. То је можда због мањег оквира и лакшег шасије. За перформансе, тркачи сматрају да је то повољније.

ЕК има пчелињу шасију и нешто је већа. Такође поседује већу сигурносну опрему. Међутим, треба напоменути да упркос величинама и разликама у тежини, ЕК има приближно исти потенцијал као и ЕГ.

Међутим, било је извештаја да ЕК нуди боље руковање и надмашује ЕГ у овом аспекту. Према неким извештајима, ЕГ је више драг такмичар, или боље тркати у равним линијама. Ипак, тјунери ће тврдити да ће зависити од нечијих инжењерских способности да надокнади тај недостатак ако је то заиста тачно.

Други разлог због којег неки ентузијасти могу да фаворизирају ЕГ над ЕК је због доступности и приступачности делова. ЕГ делови су мало више на јефтинијој страни и доступнији. Дакле, са ЕГ може да се уради више, него са ЕК.

Резиме:

1. ЕГ је први, као што је представљен 1992. године (пета генерација). ЕГ је дебитовао четири године касније, као Цивиц шеста генерација аутомобила.

2. ЕГ је лакши и мањи од ЕК, што је углавном разлог зашто се трка више од ЕК.

3. ЕГ делови су приступачнији и нешто јефтинији од оригиналних ЕК.

4. ЕК је већи и има шестерокутну шасију са више сигурносне опреме.