Прегревање и смрзавање у моторима је један од најчешћих узрока механичких проблема у аутомобилима, али то се може спречити, барем у већини сценарија. Међу начинима хлађења аутомобилских мотора највише се препоручује употреба расхладних средстава, која се такође називају антифризом. Доступне су у разним бојама, обично зеленој и наранџастој. Иако оба чувају моторе од прегревања и замрзавања, имају неколико разлика у односу на састојке који се користе и технологију која се користи у заштити расхладних система.
Ово је антифриз који укључује технологију неорганских адитива (ИАТ). Припрема се мешањем фосфата и силикона са етилен гликолом или пропилен гликолом, што помаже у спречавању корозије метала који се користе у систему хлађења мотора.
Ово је средство против смрзавања које користи технологије органских киселина (ОАТ). Користи органске киселине за спречавање корозије мотора.
Док зелено средство против смрзавања укључује технологију неорганских адитива (ИАТ), наранџасто средство против смрзавања користи технологије органских киселина (ОАТ).
Састојци који се користе у зеленом антифризу укључују фосфате и силиконе помешане са етилен гликолом или пропилен гликолом. Са друге стране, састојци наранџасте боје против смрзавања су органске киселине.
И зелена и наранџаста антифриз су ефикасна расхладна средства у мотору, упркос њиховим разликама. Док зелени антифриз укључује технологију неорганских адитива (ИАТ), наранџасто средство против смрзавања користи технологије органских киселина (ОАТ). Треба, међутим, имати на уму да мешање ових расхладних средстава може резултирати скупим поправкама, јер се њих двоје не мешају добро. Када се мешају, ове две формирају густу супстанцу која може зауставити проток расхладне течности, што доводи до прегревања.