Разлика између Хонда Аццорд и Хонда Цивиц СИ

Хонда Аццорд и Хонда Цивиц СИ

Већина, ако не и сви, произвођачи аутомобила радије би упоредили своје моделе са конкуренцијом, а не са неким од својих властитих. То је један од разлога зашто постоје различити модели, нивои опреме, мотори и ознаке цена у било којој категорији возила произвођача. Мада, шта ако се два различита модела исте компаније нуде по готово идентичним ценама? Открили смо да Хондин улазни ниво Аццорд ЛКС има цену која је готово слична млађем брату, спортској лимузини Цивиц Си, која је сама по себи главни играч у категорији компактних лимузина. Сама близина цена сигурно би гарантовала поређење, о чему ћемо ускоро да радимо.

Ово поређење је баш попут браће и браће, директна конкуренција да се покаже који аутомобил је бољи у куповини - од једног произвођача. У свим питањима правичности, упоређујемо улазну понуду сваког модела, почевши од спортског Цивиц Си. Цјењено од 21.905 долара, Цивиц Си има утовар који нуди свом потенцијалном купцу, попут 2.0Л инлине-4 мотора, који је упарен у спортски, 6-степени ручни мењач. Сам мотор производи фантастичних 197 КС, уз вртоглавих 7800 о / мин, мада и даље добијате комбиновани просек од 24мпг по ефикасности горива.

Хонда Аццорд има ЛКС украс који има 2.4Л инлине-4, спојен са 5-степеним ручним мењачем, који производи 177 коњских снага при 6.500 о / мин. Овај штедљив мотор има уштеду горива од 25 миља по галону и за вожњу по граду и магистрали. Предложена малопродајна цена за овај базни модел почиње од 21 765 долара.

У односу на масу са собом, Аццорд ЛКС изгледа као тежак тежине 3230 фунти, а подржавају га 16-инчне алу фелне умотане у гуме 215/60 за све сезоне. Цивиц Си, с друге стране, тежи само 2895 фунти, а подржавају га ниске профиле, 215/45 радијалне гуме на 17-инчним алу фелнама.

Поред очигледних сличности, попут значке, оба аутомобила имају исто подешавање погона на предњим точковима, АБС са 4 точка, вентилиране кочнице на свим угловима и поуздану репутацију у својим категоријама. Мора се упамтити да су сви ови бројеви само за почетне моделе, за оба аутомобила. Ствари постају мало веће, конкурентније и скупље како се крећете по различитим нивоима тримања.

Цивиц Си је доступан у 4 изведбе, наиме, 6-Спд МТ, 6-Спд МТ са Перформанце гумама и 6-Спд МТ са СатНав / Перформанце гумама. Сви тримери су у стилу купеа и лимузине, а опремљени су стандардним 2,0-литарским инлине-4 мотором од 197 коњских снага, са ексклузивним ручним мењачем са готово брзим омјером.

У међувремену, Аццорд нуди три различита нивоа украшавања, наиме основни ЛКС, надограђени ЕКС и врх линије ЕКС-Л, који нуди врхунске карактеристике, попут кожне пресвлаке и опциони навигациони систем.

Сада, килограм за килограм, мали брат очигледно пређе старији од миље. Постављање Цивиц Си-а оријентисано на перформансе, заједно са готово истим износом који бисте платили за базни Аццорд, оно је што му даје више оријентисан вредност и више привлачности. Ако морате, назовите га отварачем очију, али изгледа да је Хонда направила буобоо на овом!