Разлика између Хонда Аццорд и Форд Таурус

Хонда Аццорд и Форд Таурус

На америчком тлу, Форд Таурус је један од пионира у категорији лимузина средње величине, а свој први пут дебитовао је почетком 1980-их. Од тада па надаље, Форд је уживао једину доминацију у тој аутомобилској категорији, продајући милионе модела Таурус у деценијама које су уследиле. Међутим, улазак Хондине водеће марке, Аццорд, збунио је владавину Бика у сегменту средњих лимузина, и на крају је његово задржавање на тржишту прешло популарно возило марке Форд у дилере аутомобила.

У последње време, Форд је реинкарнирао натписну плочицу Бика, што му је омогућило да још једном ратује против своје непријатељице. Иако мало већи од било којег тренутног лимузина средње величине на тржишту, Бик је и даље главна мета за потрошаче у оквиру буџетског распона. Стога је његово време повратка, а ево и казе о касети.

Ради праведности, ово поређење ће се фокусирати на украсе почетних нивоа оба произвођача аутомобила, а ми започињемо са Хонда Аццорд ЛКС. Ова базна компонента из Аццорд линије има стандардни 2,4-литарски инлине-4 мотор, који производи 177 коњских снага при 6.500 о / мин, а повезан је са 5-степеним ручним мењачем. Аццорд-ов најмоћнији мотор има оцену уштеде горива од 25 миља по галону и за вожњу у граду и на аутопуту, а предложена малопродајна цена за овај модел почиње од 21 765 долара.

Форд, са друге стране, нуди Таурус СЕ ФВД за мало више, по цени од 25.170 долара.

За ову цену добијате аутомобил улазног нивоа, који је опремљен стандардним 3,5-литарским В6 мотором, који ослобађа огромних 263 кс при 6250 о / мин, али је још увек у стању да постигне 18 мпг у граду и 28 мпг на аутопут.

6-степени аутоматски мењач са прекорачењем погона стандардни је мењач за модел Таурус.

Оба возила нуде стандардни АБС на сва четири точка на вентилираним диск кочницама, а оба су погоњена на предње точкове, мада у верзији са горњим нивоом опреме стоји Таурус са погоном на све точкове. У односу на масу, Аццорд ЛКС има тежину од 3230 фунти, а подржавају га 16-инчне алу фелне умотане у гуме 215/60 за све сезоне. У међувремену, Таурус СЕ је стекао огромну величину захваљујући својој класификацији и сада тежи 4015 лбс., А спортске гуме величине 235/60 намотане на 17-инчне алу фелне.

Мора се упамтити да су сви ови бројеви само за почетне моделе, за оба произвођача аутомобила. Ствари постају мало веће, конкурентније и скупље како се крећете по различитим нивоима тримања. Форд Таурус доступан је у 6 трима, у распону од базе СЕ ФВД до моћнијег СХО АВД, који је опремљен 3,5-литарским В6 турбо мотором, који испоручује 365 коња. У међувремену, Аццорд нуди само три различита нивоа украшавања, наиме основни ЛКС, надограђени ЕКС и врх линије ЕКС-Л, који нуди врхунске карактеристике, попут кожне пресвлаке и опциони навигациони систем.

Дакле, питање које се поставља мора бити: Да ли је Бик овог пута успео да добије повраћај преко Споразума? Кладите се да јесте! Са снажнијим мотором, висококвалитетним материјалима кабине и већом величином, можете рећи да је та повратна цена била врло слатка.