Разлика између Хонда Аццорд и Опел Инсигниа

Хонда Аццорд и Опел Инсигниа

Шта њемачки произвођачи аутомобила разликују њихова возила од свих осталих? То је додир луксуза, одличан квалитет израде и вожње, а често и огромна цена. Све ове карактеристике су прилично супротне возилима јапанске израде. Практичност, поузданост и економичност су речи које вам падају на памет, али, да ли је све о тим возилима имајући у виду да је референтни Хонда Аццорд седан већ деценијама постао западни бренд? Откријмо упоређујући два главна бренда: једну европску Опел Инсигнију и једну јапанску Хонда Аццорд, која долази право!

Прво разлажимо податке сваког возила почевши од базне Хонда Аццорд ЛКС. Поседује 2.4Л линијски 4 који је повезан са 5-степеним ручним мењачем, а производи 177 коњских снага при 6.500 о / мин. Овај штедљиви мотор има уштеду горива од 25 миља по галону за вожњу у граду и магистрали. Произвођачеве малопродајне цене за овај модел почињу од 21,765 долара.

Нуди АБС са 4 точка на вентилираним кочницама. У односу на мало масе, Аццорд ЛКС излази са лаганим тримером од 3230 фунти, подупртим 16-инчним алу фелгама умотаним у гуме 215/60 за све сезоне.

Основни модел Опел Инсигниа Ессентиа, с друге стране, почиње ценама од 32.126 долара, а за то добијате аутомобил погоњен на предње точкове, са 1.8Л инлине-4 ЕЦОТЕЦ мотором причвршћеним на 6-степени ручни мењач, који може да искористи максималних 115кс при 5600рпм. Опелов нови мотор може да испоручи веома економичних 28 мегапиксера, упркос томе што је аутомобил тежак 3314 фунти. Ова тежина почива на челичним фелнама од 16 ', са радијалним гумама величине 215/60.

Сада, стандардна опрема за улазни модел Ессентиа садржи следеће: АБС са 4 точка са вентилираним диск кочницама; ваздушни јастуци предњи, бочни и прозори; Сидриште Исофик на сва три задња седишта; клима уређај; стерео систем ЦД; електрична огледала; 60/40 склопиво задње седиште; путни рачунар; возачево подешавање снаге; предње и задње локалне лампе, као и ЕСП и контрола проклизавања.

Међутим, морате се сетити да су сви ови подаци намењени само моделима улазног нивоа, за оба произвођача аутомобила, а ствари постају мало напредније, конкурентније и цененије док се крећете различитим нивоима одевања. Аццорд нуди три различита нивоа украшавања, наиме основни ЛКС, надограђени ЕКС и врх линије ЕКС-Л, који нуди врхунске карактеристике, попут кожне пресвлаке и опционог навигационог система.

Што се тиче Опел Инсигније, на тржишту су доступне две каросеријске верзије за седан, хатцхбацк или караван, као и четири варијанте тримања, наиме Ессентиа, Едитион, Спорт и Цосмо. Такође долази са широким распоном од седам мотора: Четири бензинска мотора, од 1,8 Л 4-цилиндричног агрегата са 115 коњских снага до 2,8 Л В6 са 260 КС; и три нова дизела са директним убризгавањем која имају запремину од 2,0 литара и имају излазне снаге од 110 до 160кс. Иако постоји Инсигниа ОПЦ високих перформанси, са својим В6 мотором са турбопуњеним мотором сачуваћемо га за други упоредни тест.

Неке карактеристике Опел Инсигние су „једнако европске колико долазе“, а то их само издваја од конкуренције. Чини се да западњачки Хонда Аццорд ЛКС у овом тренутку не одговара Опелу, али ипак има додатне асове за цене и солидну репутацију на тржишту. Дакле, ако тражите луксузније додире у аутомобилу који је близу Опелове ценовне ознаке, набавите Аццорд ЕКС-Л уместо њега и неколико промена за ваш новчаник.