Разлика између Хонда Аццорд и Тоиота Приус

Хонда Аццорд и Тоиота Приус

Тоиота Моторс је позната по томе што је превазишла очекивања тржишта у развоју практичних, приступачних и добро футуристичких аутомобила. Ово последње је очигледно када су произвели хибридно возило на путу, звано Приус, у време када су сви други још увек пројектовали еколошки одржив мотор, да би у своје аутомобиле убацили алтернативу конвенционалном мотору на фосилна горива..

Међутим, да ли се Приус односи на суштину, а не на стил? Па, да то откријемо, успоређивали смо га са једним од модела улога аутомобилске индустрије, Хонда Аццорд. Да бисмо ствари учинили фер за бензински-електрични хибрид Приус, само смо завирили у основне моделе сваке марке, почевши од Хонда Аццорд ЛКС.

Аццорд ЛКС поседује 2.4Л инлине-4, који је повезан са 5-степеним ручним мењачем, а производи 177 коњских снага при 6.500 о / мин, испоручених кроз предње точкове. Овај штедљиви мотор има уштеду горива од 25 миља по галону за вожњу у граду и магистрали. У односу на масу, Аццорд ЛКС тежи нешто теже од Приуса, 3230 фунти, а ову тежину подржавају 16-инчни алу-фелне умотане у гуме 215/60 за све сезоне. Хондина предложена малопродајна цена почиње од 21 765 долара.

Ако сматрате да бисте желели више намештаја за ваш Аццорд, онда дефинитивно морате ићи на различите нивое украса. Овде ствари постају мало напредније, конкурентније и цени, али то би требало бити вредно. Аццорд се нуди у три различита нивоа украшавања, наиме, основни ЛКС, надограђени ЕКС и врх линије ЕКС-Л, који нуди врхунске карактеристике, као што су кожна пресвлака и опциони навигациони систем.

У међувремену, Тоиота Приус, будући да је хатцхбацк са четворо врата, нешто је мањи од Аццорд-а, али може примити пет људи и доступан је у 4 трима, у распону од Приуса ИИ до Приус В, од којих су сви опремљени са стандардним 1,8Л инлине-4 мотором, са два електромотора и посебним планетарним мењачем, који практично постаје променљива брзине, аутоматски мењач. Међутим, немојте се заваравати, иако је Приус хибрид, он и даље може постићи 134кс при 5200 о / мин, а може бити зиппи на завојитим путевима захваљујући лаганом оквиру, тежине свега 3042 килограма и вожњи 195/65. спец гуме са 15-инчним фелнама. Процењен на 22.400 долара, Приус може коштати мало више од Аццорд-а, али, само добро размислите о 50 миља по галону који ћете добити из Приуса.

Стандардне сигурносне карактеристике за оба аутомобила укључују мноштво ваздушних јастука, АБС са 4 точка и чврсте диск кочнице на сва четири точка аутомобила, само неколико имена. Морамо се ипак сетити да су сви ови подаци само бројеви и спецификације, што значи да не постоји ништа што би се истински могло упоредити са стварним управљањем једним од ових аутомобила.

Сад за Приусове бодове у следећим областима: изванредна потрошња горива, готово непостојеће емисије, компактни компатибилност, бескомпромисне карактеристике вожње и убрзања, упркос томе што је хибрид и разумна цена. Једини недостатак могу бити будуће поправке и замене делова, што може бити прилично скупо, због чињенице да Приус није било које уобичајено возило.

То је главни разлог зашто Аццорд побеђује у овом поређењу, плус чињеница да је већ легенда, али ако желите да имате велику улогу у спашавању планете, Приус је једини аутомобил за вас , за сада у сваком случају.