Разлика између Хонда Аццорд и ВВ Јетта

Хонда Аццорд вс. ВВ Јетта

У сукобу увоза, представимо два најпродаванија аутомобила у САД-у, наиме, европску Волксваген Јетту против азијске јапанске марке, Хонда Аццорд.

Једна је позната по својим врхунским карактеристикама, док је друга позната по свеобухватној поузданости и практичности. Прочитајте даље да бисте сазнали који од њих даје најбољу вредност за ваш новац.

Фокусирамо се само на улазне нивое за оба аутомобила, почевши од Хонда Аццорд ЛКС. Поседује 2.4Л инлине-4 мотор, који производи 177 коњских снага при 6.500 о / мин, а истовремено има и уштеду горива од 25 миља по галону, како за град, тако и за аутопут. У односу на масу, Аццорд ЛКС тежи 3230 фунти, а подржавају га 16-инчне алу фелне умотане у гуме 215/60 за све сезоне. По цени од 21.765 долара, чини се да је овај базни модел Аццорд победник, мада ћете бити изненађени кад сазнате шта други аутомобил може да понуди.

Знајући да су компактни и средњи седишни сегменти жестоко оспоравани на тржишту, људи из Фолксвагента смислили су друге идеје како надмашити конкуренцију. Све започиње са ценама, а за базу Јетта С цене почињу од само 17 515 долара, дајте или узмете неколико стотина. Иако је класификована као компактна лимузина, величина Јетте је ближа величини средње величине лимузине, тежине 3230 фунти. за МТ верзију и 3285 фунти. за ауто шифер. Његову тежину подржавају гуме величине 205/55, на 16-инчним алу фелнама.

Испод хаубе налази се способни 2,5-литарски И5, 20 вентилски мотор, са 170 коњских снага, постигнут на само 5700 о / мин. Потрошња горива је оцењена на 24 мпг у комбинацији, како за град, тако и за аутоцесту.

Изненађујуће је да између аутомобила постоје одређене сличности, попут АБС-а са 4 точка на вентилираним кочницама, стандардног 5-степеног ручног мењача и погонског склопа предњих котача. Међутим, у погледу нивоа рафинираности, оба аутомобила су света. Ствари постају мало веће, конкурентније и скупље како се крећете по различитим нивоима тримања. Аццорд нуди три различита нивоа украшавања, наиме основни ЛКС, надограђени ЕКС и врх линије ЕКС-Л, који нуди врхунске карактеристике, попут кожне пресвлаке и опционог навигационог система.

У међувремену, Јетта је доступна у 10 трима, у распону од базног С до револуционарног ТДИ-ја, који је опремљен стандардним 2,0-литарским, инлине-4 турбо-дизел мотором, који постиже невероватних 30мпг у граду и 41мпг на аутопут. Чак и основна Јетта С долази са погодностима попут контроле стабилности, грејаних седишта и осмероструких подесива грејна предња седишта са наслоном снаге.

Па који аутомобил има најбољу вредност за ваш новац? Не играјте се глупо, јер је то сада прилично очигледно, зар не??