Разлика између хибридног и обичног аутомобила

Хибрид Цар вс Регулар Цар

Редовни и хибридни аутомобили припадају двема различитим генерацијама аутомобилске индустрије. Редовни аутомобил постепено сазрева током времена са технолошким изумима и различитим захтевима купаца. Иако је хибрид најновија технологија, већина људи и даље користи обичне аутомобиле због неповољних чињеница у хибридним аутомобилима. Међутим, хибридни аутомобили су већ сматрани оптималним решењем за већину актуелних проблема. Главна разлика између регуларних и хибридних аутомобила је природа два мотора. Редовни аутомобил има бензински (дизел) или дизел мотор, док хибридни аутомобил има и мотор на бензински погон и електрични акумулатор.

Регулар Царс

Редовни аутомобили, који се обично називају нормалним бензинским или дизел моторним возилима, током година мењају се уводећи много нових инпута различитих произвођача. На пример, током 1800-их није било електричних покретачких мотора за аутомобиле. Током тих дана возачи су морали ручно да окрећу замајац и покрену аутомобил. Касније су представљени електрични покретачки мотори и ствари су постале лакше.

Обични аутомобил има мотор за сагоревање, а због сагоревања долази до претварања енергије тако да се аутомобил може померати. Обичан аутомобил следи ову основну технологију. Редовни аутомобили се могу категорисати према кориштеном мотору за сагоревање. Постоји неколико врста мотора са сагоревањем, као што су четири тактни, два тактна, једноструки, вишеструки ходни итд. Зависно од различитих намена, произвођачи користе различите моторе сагоревања у различитим моделима аутомобила. Обични аутомобили се разликују у перформансама горива са различитим горивима, јер се перформансе бензинског мотора разликују од дизел мотора. Најчешћи проблеми са мотором се јављају у обичном аутомобилу због нестандардног мешања горива, грешака у варницама и недостатка компресије. Међутим, дизелски мотори немају свећицу, тако да се код дизелских мотора не могу уочити грешке у варницама.

Хибридни аутомобили

Хибридна технологија је данас најбоље решење ефекта „стаклене куће“ који производе возила. Бензински аутомобили емитују велику количину угљен-диоксида у околину услед изгарања горива. Хибридни аутомобили имају бензински мотор, као и електромотор и комплет батерија. Овде је бензински мотор релативно мањи од обичног бензинског мотора. Поред тога, користи неке напредне технологије да би смањио емисију и повећао ефикасност. Кључна карактеристика хибридног аутомобила је електромотор. Када аутомобил убрзате, електромотор извлачи потребну енергију из акумулатора. У исто време, како аутомобил успорава, делује као генератор и враћа енергију у батерију. Батерије такође играју виталну улогу овде, помажу у испоруци енергије, као и у складиштењу енергије.

У хибридним аутомобилима користе се две различите технологије. Један је познат као паралелни хибридни систем. Овде и бензински и електрични мотор могу да окрећу мењач (систем који снагу преноси са мотора на точкове), а затим мењач окреће точкове. Друга технологија је позната као серијски хибридни систем. Овде бензински мотор директно не покреће мотор. Уместо тога, има генератор, који је врста електромотора који није главни електромотор. Овај генератор може пунити батерије или напајати главни електромотор, који покреће пренос. Хонда Инсигхт је пример паралелног хибридног система.