Спортска возила из Феррари обично су моћнији и скупљи од Порсцхе. Феррари је италијанска компанија, док је Порсцхе немачки, а власништво Фолксвагена. Ово је поређење феноменалних аутомобила доступних и за Порсцхе и за Феррари.
Феррари | Порсцхе | |
---|---|---|
Часови | Гранд тоурер и Спортски аутомобил | Гранд тоурер, роадстер, спортски аутомобил, цроссовер СУВ средње величине, луксузни аутомобил пуне величине. |
Слоге тела | Кабриолет са 2 врата, кабриолет са 2 + 2 места, Берлинетта са 2 седишта, паук са 2 седишта, пуцање са 3 врата | Купе са 2 врата, кабриолет са 2 врата, Тарга са 2 врата, кабриолет са 2 врата, СУВ са 5 врата, фастбацк са 5 врата |
Изгледи | Предњи погон на задње точкове са средњим мотором, стражњи погон на задњим погонима, ФМР изглед, изглед ФМ4 | Покретање задњег мотора, погон на сва четири точка, МР изглед, РМР изглед, предњи мотор на све точкове |
Пренос | 7-степено аутоматско упутство за двоструко квачило; | 5-степени аутоматски, 5-степени ручни, 6-степени мануелни, 7-степени ПДК мењач са двоструким квачилом |
Коњска снага | 460 - 963 | 265 - 620 |
Веб сајт | ввв.феррариворлд.цом | хттп://ввв.порсцхе.цом, хттп://ввв.порсцхе-се.цом |
Трошак | $ 230 000 и више | 48.850 УСД и више |
Сједиште | Маранелло, Италија | Стуттгарт, Баден-Виртемберг, Немачка |
Производња | 7.044 јединица (2011) | 127,793 |
Природа посла | Произвођач спортских аутомобила | Произвођач спортских аутомобила |
Кључни људи | Луца ди Монтеземоло, председник и председник, Јеан Тодт, генерални директор, Гианцарло Цоппа ЦФО | Волфганг Порсцхе, председник Мартин Винтеркорн, председник и извршни директор |
Основали | Ензо Феррари | Фердинанд Порсцхе и Ферри Порсцхе |
Основан у | 1929 | 1931 |
Националност | Италијан | Немачки |
Број запослених | 2.870 (31. децембар 2006.), 2.695 (2011) | 11,910 (2005), 15,307 (2012) |
Најпродаванији аутомобил | Ензо Феррари и Тестаросса | ЦаррераС 911 |
Тренутно је у власништву | Фиат С.п.А. 90% | Ф. А. Порсцхе 13,6%, Фердинанд Пиецх 12,8%, преостала породица Порсцхе 73,6% |
Приходи предузећа | 1,447 милиона евра (2006), 1,289 милиона евра (2005), 2,2 милијарде евра (2011) | 7,273 милијарде евра (2006), 6,57 милијарди (2005), 10, 928; милиона (фискална година 2011) |
Највећа брзина за најбржег Феррарија / Поршеа | 211 мпх (Феррари'с Ф12берлинетта) | 211 мпх (Порсцхе'с 911 ГТ2 РС) |
Најбржи 0-100 км / х аутомобил који убрзава | Феррари Ф12 Берлинетта, 3.1 сек | Порсцхе 911 Турбо С, 2,8 сец (тестирано у часопису Цар анд Дривер) |
Феррари тренутно има четири модела пута: Калифорнију (гранд тоурер кабриолет), 458 Италиа (спортски аутомобил), Ф12 Берлинетта (гранд тоурер) и ФФ (гранд тоурер).
Порсцхе тренутно продаје 5 различитих модела путева: 911 (гранд тоурер), Бокстер (роадстер), Цаиман (средњи купе мотора), Цаиенне (СУВ) и Панамера (спортска лимузина).
Порсцхе има пет модела: Бокстер, Цаиман, 911, Панамера и Цаиенне. За сваки модел доступни су разни украси.
Порсцхе Бокстер С Порсцхе Цаиман С Порсцхе 911 Царрера 4 Порсцхе Панамера Порсцхе 911 Турбо С Цабриолет Порсцхе Цаиенне Турбо8-цилиндрични модели Феррарија су Феррари Цалифорниа, Феррари 458 Италиа и Феррари 458 Спидер. 12-цилиндрични модели су Феррари Ф12берлинетта и Феррари ФФ.
Феррари 458 Италија Феррари 458 Спидер Феррари Цалифорниа Феррари Цалифорниа Феррари Ф12берлинетта Феррари ФФФеррари Цалифорниа има максималну брзину од 193 мпх и може убрзати од 0 до 62 мпх за 3,9 секунди. 458 Италиа може убрзати од 0-62 мпх за мање од 3,4 секунде, максималном брзином од 202 мпх. Ф12 Берлинетта убрзава од 0 до 62 мпх у 3,1 секунди, максималном брзином од преко 210 мпх, а ФФ убрзава од 0 до 62 мпх за 3,7 секунди са максималном брзином од 208 мпх.
Порсцхе Бокстер и Цаиман имају максималну брзину од 164 мпх и могу убрзати од 0 до 62 мпх за 5,8 секунди. Царрера 911 има максималну брзину од 180 мпх и убрзава од 0 до 62 мпх за 4,8 секунди. Панамера има максималну брзину од 162 мпх и убрзање од 0 до 62 мпх за 6,8 секунди, док Цаиенне има максималну брзину од 143 мпх и убрзава за 7,8 секунди.
Феррари Цалифорниа има 460 кс, док Феррари 458 Италиа има 570 кс, а ФФ 651 КС.
Порсцхе Бокстер и Цаиман имају 265 КС, док 911 има 350 КС. Панамера и Цаиенне имају по 300 КС.
У међународној анкети 1999. године, Порсцхе 911 је на петом месту Цар оф тхе Центури. Према Иахоо Аутос-у, Феррари 458 Италиа је 5. најпопуларнији спортски аутомобил, док је МСН Ауто Порсцхе 911 навео као 5. најпопуларнији спортски аутомобил у 2008. години.
Тренутне малопродајне цене Феррарија почињу од приближно 230 000 УСД.
Нови Порсцхес почињу од 48,850 УСД за основни Цаиенне и крећу се до 172,100 УСД за 911 Турбо С Цабриолет.
Многи аутомобили Феррари повучени су у мају 2012. године, јер су мотори имали тенденцију наглог залеђивања.
Феррари 458 Спидер је проглашен најбољим Цабрио 2012 од стране магазина Ауто Зеитунг и најбољим спортским аутомобилом и кабриолетом Тхе Сундаи Тимеса у 2012. Феррари 458 Италиа је такође проглашен аутомобилом најбољег возача у 2011. години од стране Мотор Тренд-а.
Порсцхе 911 је проглашен за други најслађи аутомобил у аутомобилском магазину 2004. године. Бокстер је Аутоцар проглашен најбољим роадстером на свету, а 2012. године Роадстер године од стране Ауто Екпресс-а. Пхиладелпхиа Инкуирер прогласила га је најбољим спортским аутомобилом деценије.