ВТЕЦ вс. ВВТ-и

ВТЕЦ и ВВТ-и системе је развио ВТЕЦВВТ-иПокренут 1983 1996 Принцип рада То је систем вентилатора за побољшање волуметријске ефикасности четворотактног мотора са унутрашњим сагоревањем. Не само да мења време, већ и подиже вентиле. Он мења време усисних вентила подешавањем односа између погонског брегастог вратила (ремена, маказице или ланца) и усисне брегасте осовине. Не подиже вентиле. Развијен од стране Хонда Тоиота Означава интелигентни-ВТЕЦ (променљиви такт вентила и електронско управљање подизањем) Променљиво време вентила са интелигенцијом Усисите брегасто вратило Улазна брегаста осовина може се кретати између 25 и 50 степени док мотор ради. Време усисних вентила варира подешавањем односа између погонског брегастог вратила (каиш, маказице или ланца) и усисне брегасте осовине фазне промјене Фазне промене спроводе компјутерски подесиви зупчаник са подесивим уљем • Притисак моторног уља се примењује на актуатор за подешавање положаја брегастог вратила Перфоманце Фаза се одређује комбинацијом оптерећења мотора и обртаја, у распону од потпуно заосталог у празном ходу до нешто напреднијег при пуном гасу и ниском броју обртаја у минути Подешавања у времену преклапања између затварања испушног вентила и отварања усисног вентила резултирају побољшаном ефикасношћу мотора.

Садржај: ВТЕЦ вс ВВТ-и

• 1 принцип рада
• 2 Видео за ВТЕЦ и ВВТ-и
  • 2.1 Механизам променљивог временског вентила Тоиоте
  • 2.2 Како функционише ВТЕЦ
• 3 Референце

Принцип рада

У аутомобилском мотору усисни и испушни вентили померају се на брегастој осовини. Време, подизање и трајање вентила одређују се обликом режња који покрећу осовину. Време се односи на мерење угла када је вентил отворен или затворен у односу на положај клипа, а подизање се односи на колико је вентил отворен.

и-ВТЕЦ користи не само момент, већ и аспект подизања вентила, док ВВТи користи само временски аспект. Технологија која користи аспект времена и дизања развијен од стране Тоиоте назива се ВВТЛ-и и може се изједначити са технологијом и-ВТЕЦ Хонде.

и-ВТЕЦ

Хонда је представила и-ВТЕЦ технологију у Хондиној породици мотора са четвероцилиндричним мотором из серије 2001. године

• Улазна брегаста осовина може се кретати између 25 и 50 степени док мотор ради.
• Фазне промене спроводе компјутерски подесиви зупчаник са подесивим уљем.
• Фаза се одређује комбинацијом оптерећења мотора и обртаја, у распону од потпуно заосталог у празном ходу до нешто напреднијег при пуном гасу и ниском броју обртаја у минути.
• Ефекат је даља оптимизација момента закретног момента, посебно при малим и средњим опсезима обртаја.
• Подизање и трајање вентила и даље је ограничено на различите профиле ниског и високог броја обртаја.

ВВТи

Тоиота је ВВТ-и представила 1996. године. Овом технологијом

• Време усисних вентила варира подешавањем односа између погонског брегастог вратила (каиш, маказице или ланца) и усисне брегасте осовине.
• Притисак моторног уља се примењује на актуатор за подешавање положаја брегастог вратила.
• Подешавања у времену преклапања између затварања испушног вентила и отварања усисног вентила резултирају побољшаном ефикасношћу мотора.

Видео за ВТЕЦ и ВВТ-и

Ево неколико корисних видео записа о ВТЕЦ-у и ВВТ-и.

Механизам мерења времена рада променљивог вентила у Тоиоти

Како функционише ВТЕЦ

Референце

• Википедија: ВВТ-и
• ВТЕЦ - Храм ВТЕЦ-а
• Википедија: ВТЕЦ