Разлика између ТАТА Сафари ДиЦОР 2.2 ВТТ и Махиндре Сцорпио Влк АТ

ТАТА Сафари ДиЦОР 2.2 ВТТ вс Махиндра Сцорпио Влк АТ

ТАТА Сафари ДиЦОР 2.2 ВТТ и Махиндра Сцорпио Влк АТ су два популарна СУВ-а у Индији. Обоје имају много сличности у ентеријеру и екстеријеру и пажљиво су дизајнирали СУВ-ове узимајући у обзир индијански терен и индијански стил вожње. Међутим, обојица су укључила сјајне карактеристике које их разликују на тржишту. Обоје су користили интеријере у два тона, али Шкорпион је одабрао благе заводљиве тонове, док је Сафари одабрао тамније тонове. Унутрашњост Сафарија је тамно графитна и беж, са тамним графитним и перфорираним пресвлакама од танке коже. Шкорпион је користио црну примамљиву и Тан-Беж тему за унутрашњост и пресвлаке од тканине. На први поглед Шкорпион даје муженији изглед са чврстим браником и равном линијом. Са друге стране, Сафари Дицор можемо упоређивати с коњем, а истовремено је и мушки стилски, са хромираним роштиљем на предњој страни и сребрним поклопцем резервног точка страга. Модели који се овде разматрају су ТАТА Сафари 2.2 ДиЦОР ВКС и Махиндра Сцорпио Влк АТ

Ентеријер:

Осим разлике у темама боја, обе су посветиле једнаку пажњу како би биле елегантне и удобне уз свестрано коришћење простора. Сафари ДиЦОР, поред стандардних карактеристика на већини СУВ-ова, има Алпхине ДВД плејер са ЛЦД екраном који сједи на централној конзоли и још два монтирана иза наслона предњег седишта. Слушалице доступне свим путницима.

Неке од карактеристика Шкорпиона су осветљени привезак за кључеве, Блуетоотх који вам помаже да се повежете на мобилни десно са управљача и омогућава слободно телефонирање.

Оба имају ергономски дизајнирану командну плочу и конзолну плочу, закључавање напајања и један прозор за укључивање, држаче за флашице и лименке на средњој конзоли, даљински отварач поклопца горива који се налази на предњој командној табли.

Удобност:

У Сафарију седишта у средњем реду су клизна и наслоњена, ослонац за лумбални део на седиштима возача и возача. Склопиви наслони за руке доступни су возачу, возачу и у средњем реду.

У Шкорпиону средњи ред има клизна седишта на 8 сједала. Појединачни наслони за руке су на седиштима у првом реду, средњи наслон за руке на седиштима у другом реду, а сва седишта су ергономско дизајнирана да пруже максимални комфор.

Простор за ноге је нешто више у Сафари ДиЦОР-у, док је у Сцорпио-у предња конзола дизајнирана како би пружила адекватан простор за одлагање. Висина возачког седишта је подесива у оба.

Обоје имају вишесмерне надувне прозоре на предњем и задњем делу. Сафари има засебну кровну АЦ јединицу за путнике средњег и задњег дела.

Исту технологију огибљења усвојила су оба возила.

Спољашност:

Обоје имају ОРВМ-ове са електричним управљањем (вањска ретровизора), стражњи демистер, задње брисаче, магленке, вишефокална рефлектора, Фоллов-Ме-Хоме (предња светла се пале неколико минута након закључавања), локатор аутомобила (даљински откључавање доноси светлост крова на 5 секунди)

Сафари ДиЦОР поседује лампу за лопатице која ноћу осветљава подручје уз бочну страну возила, кровне шине и тањире на свим вратима.

У Сцорпио-у напредни сензори детектирају кишу и аутоматски укључују или искључују брисаче. Они чак контролирају брзину брисача у складу са интензитетом кише.

Сцорпио има осветљене стопала, чврсте браници за одбрану каросерије, бочну заштитну облогу, лагану дршку врата. Такође има аеродинамичне носаче за скије на крову, који дају више простора за одлагање на дугим путовањима.

Мотор:

Сафари ДиЦОР долази са 2,2-литарским ВТТ Дицор мотором који даје 140 КС [заштићен е-поштом] и 32,6кгм обртног момента. Мотор је економичан и ствара ниску емисију издувних гасова (БС ИВ). ДиЦОР је дизелски мотор са директним убризгавањем, Цоммон Раил, 16 вентила. Тата каже да Сафари од 0 до 60 км / х убрзава за 6,8 секунди и 100 за 15,8 секунди. Потрошња горива је процењена на 11,57 кмпл.

Може да покреће погон на сва четири точка док сте у покрету.

Сцорпио долази са мХавк мотором такође користи исту уобичајену технологију дизелских мотора са Мицро Хибрид Тецхнологи. Али снага мотора је [заштићено е-поштом], 000рпм и 29.3 кгм [емаил протецтед], 800-2,800рпм. Махиндра каже да мотор покреће Шкорпиона од 0 до 60км / х за 5,7 секунди.

Сигурност:

Обоје су подједнако водили рачуна о безбедносном дизајну, имају двоструки предњи ваздушни јастук, систем против блокирања кочења (АБС), склопиви управљачки стуб, згужване зоне на кључним тачкама апсорбују већину удара у случају судара, незаустављиве челичне шипке у оквиру , закључавање заштитног детета, систем упозорења о брзини и систем за помоћ гласовним системима ако врата нису закључана или сигурносни појас није везан.

Шкорпион се може похвалити својим додатним безбедносним системом, попут пресвлаке за паљење ватре, Блуевисион фарови дизајнирани су за уклањање стреса током ноћне вожње, Блуе Висион сијалице обезбеђују бољу видљивост у мраку. Има задњи ултразвучни сензор на задњем бранику док уназад помаже да пресудите удаљеност између вашег аутомобила и било чега на путу..

Дигитални имобилизатор у Шкорпиону је шифровани систем за препознавање кључева. Ако се за покушај покретања овог аутомобила користи дуплицирани кључ, ЕЦУ ће га одмах одбити.

Сафари је опремљен камером отпорном на временске увјете испод плочице са задњим бројем у топ-енд верзији. Померите се у ретровизор и део унутрашњег ретровизора светли како би се приказао несметан приказ онога што стоји иза. Сафари се такође може похвалити да има ефикасно кочење, а од 80 км / х може се зауставити на удаљености од 38 метара. Противградна седишта спрјечавају да се путник помери напријед у случају кочења или било којег другог облика промјене брзине.

Спец	Сцорпио - Влк АТ	Сафари 2.2 ДиЦОР ВКС
Произвођач	Махиндра	ТАТА
Дизајн	СУВ	СУВ
Укупна дужина	4.430 мм	4.650 мм
Укупна ширина	1.817 мм	1.918 мм
Укупна висина	1.975 мм	1.925 мм
База точкова	2.680 мм	2.750 мм
Клиренс	ТБУ	205 мм
Бруто тежина	2510 кг (2ВД) 2610 кг (4ВД)	2650 кг (4 * 2) 2780 кг (4 * 4)
Капацитет за седење	7 или 8	7
Радијус окретања	5,6 м	6,0 м
Капацитет резервоара за гориво	60 литара, Дизел	65 литара Дизел
Врста мотора	2.2Л, четворотактни, 120бхп мХавк ЦРДе, турбопуњач, интерцоолер	2.2 Л 16 вентил ДОХЦ ВТТ ДиЦОР
Систем горива	ЦРДИ	Директно убризгавање заједничке шине (ЦРДИ)
Запремина мотора	2.179 ццм	2.179 ццм
Максимална снага	[адреса е-поште заштићена], 000рпм	[адреса е-поште заштићена]
Максимални обртни момент	29.3 [заштићено е-поштом], 800-2,800рпм	32.6 [адреса е-поште заштићена]
Емисија	Фаза Бхарат (БС) ИИИ	БС ИВ
Тип преноса	6 брзина, аутоматски	5 брзина аутоматска
Вешање предње	Независна, опруга завојнице, шипка против превртања	Двострука Висхбоне са торзијском шипком
Вешање задње	Мултилинк са опругом свитка	Пет веза са опругом завојнице
Кочница - предња	Диск	Вентилирани диск с двоструким калибром
Кочница - задња	Бубањ	Бубањ - Аутоматско подешавање
Гуме	235/70 Р 16, без цеви	235/70 Р 16, 105С Тубелесс
Точкови	16 инча	16 инча
Ретровизор	Аутоматски	Аутоматски
Серво управљач, Блокаде напајања, Предњи и задњи електрични прозори, Предња светла за маглу	Стандардно	Стандардно
Клима, грејач	Стандардно	Стандардно са кровно задњим АЦ напајањем
Паркинг сензор	да	да
Аудио	2 ДИН АМ / ФМ, ЦД плејер, Блуетоотх, предњи / задњи звучници, предњи звучник са уграђеним високотонцем.	ДВД плејер са ЛЦД екраном на средњој конзоли и два на задњем делу наслона за главу предњег седишта
Остало	Аудио контрола и МИД преклопка на управљачу	Камера са стражње стране за преокрет са ЛЦД екраном у ИРВМ-у

ТБУ - Да се ​​ажурира