Разлика између Аирбуса и Боеинга

Аирбус вс Боеинг

Постоји доста разлика између Аирбуса и Боеинга. Обе компаније које су титани ваздухопловне производне индустрије, две компаније се увек такмиче једна против друге само да би донијеле оно најбоље у себи.

Што се тиче продаје, базирајући се на њему у периоду од 2000. до 2009. године, Аирбус је сада примио укупно 6452 наруџбе у поређењу са Боеингових 5,927. Али што се тиче стварних испорука, Боеинг је мало покрао Аирбус слањем 3.950 испорука само од 2003. до 2009. године. Аирбус има само 3.810 испорука. Ове бројке показују колико је заиста конкуренција која је утрла пут стварању увек популарних „ратова са авиокомпанијама“.

Аирбус је компанија компаније европског порекла, "француског порекла, док је Боеинг из Америке. Сваки произвођач је направио неколико авио варијација, у распону од оних које ће се користити у комерцијалне сврхе, до авиона који ће се користити у војску. Такође израђују путничке авионе за превоз од 100 до 500 људи.

Више људи би се сложило да је Боеинг популарнији, највероватније јер је напредовао у индустрији него Аирбус. Потоњи је тек нова у послу и људи тврде да још увек слиједе неке од дизајна које је први донио Боеинг у деведесетима и раније. Иако још нема чврстих доказа, многи су такође прихватили Боеингов унутрашњи изглед и општу удобност путника што је бољи од његовог европског колеге. Ипак, ово је такође ствар личног избора.

У већини дизајна ова два модела се разликују у одређеним физичким својствима. Авионске команде за ваздухоплове Боеинг имају централни јарам и волан дизајниран ступац који служи као примарна контрола летелице. Аирбус поседује контролер типа бочне палице. Такође, лево од главног пилота налази се џојстик, док копилот десно има други џојстик.

Систем за превазилажење рачунара, који је тема многих данашњих расправа, такође се разликује између ова два. Аутоматизација авиона у Аирбусу је сложенија него у авионима Боеинга. Аирбус толико верује у њихов рачунарски систем да их (пилоти) не могу надвладати. Програми Боеинга верују да пилоти имају последњу реч; стога су у стању да изврше ову посебну важну функцију. Ипак, ова два приступа рачунару занатства имају своје предности и слабости.

1. Боеинг и даље користи свој централни јарам и ступац волана за контролу смера док Аирбус има бочни џојстик за такав приступ.
2. Пилоти „боинга“ су у стању да надјачају рачунар летјелице, посебно у хитним случајевима, док пилоти „Аирбуса“ не могу.
3. Боеинг је америчка корпорација, док је Аирбус француски произвођач авиона.
4. Боеинг је старија компанија од Аирбуса.