Разлика између леђа осовине и леђа мачака

Акле Бацк вс Цат Бацк

Аутомобили су најпознатије играчке 'великих дечака'. Када људи причају о својим аутомобилима, било је то за побољшање брзине и снаге, или за естетику модификација и укупни изглед. Људи ће трошити новац на ове ствари, а најчешћи извор збрке је тема промене и побољшања издувног система.

Многи људи мисле да ће повратак мачака унаприједити њихове аутомобиле боље, тј. Стећи коњске снаге (КС). Ово је веома дискутабилно међу заљубљеницима у аутомобиле, а неки тврде да ће добити 5 до 10 КС уз инсталирану мачја леђа; док се други не слажу и тврде да неће бити разлике нити додатних погодности напајања. Они ће чак променити издувни систем и упоређивати га само да би то доказали.

Технички гледано, мачја леђа се односе на делове пре или после каталитичког претварача (овисно о томе како гледате на њега). Због тога је и тако названа. Уградња мачкастих леђа је много сложенија, јер је потребна замена целог цевовода. Укључиће пригушиваче, напојнице, резонаторе и издувне цеви.

Имати или инсталирати осовину назад као издувни систем отприлике ће дати исте предности снаге. Такође је јефтинија и подразумева лакшу инсталацију. Уградња стражње осовине укључиват ће само замјену пригушивача и врхова. Ово је одржива опција ако више волите да задрже ауто резерву једнаку, пошто се цеви углавном уклањају само на споју осовине.

Ипак, људи ће још увек покушати да се врате с мачком назад због несигурног добитка КС. Мачја леђа су прилично скупа, али ако постоји нешто сигурно у вези са издувним системом, то је побољшање звука. Ипак, то и даље може бити субјективно, јер различити људи преферирају различите звукове.

Ако се заиста желе додатне перформансе, каже се да ће добро дизајнирана мачка вратити тај додатни 'умпх'. Свеукупни систем аутомобила мора се проучити, а процес дизајнирања издувног система препустити је професионалцима.

Екстремне модификације, или једноставно назване „моддинг“, често ће укључивати инсталације мачјих леђа. Измене попут успона 'правог двојника' укључиват ће замену мачјих леђа.

Резиме:

1. Замјена леђа осовине укључиват ће само уклањање цијеви на споју осовине, док стражња мачка укључује замјену више цјевоводног система, који је обично цијели дио након каталитичког претварача.

2. Могуће је да ће инсталација уз помоћ мачака додати више коњских снага, али многи прихватају да ће уз добро осмишљен дизајн и квалитет израде доћи до значајног добитка КС.

3. Осовина уназад не обећава ништа о додатној снази, али је знатно јефтинија од леђа мачке.

4. Екстремно 'модирање' често укључује замјену леђа мачака.