Разлика између алуминијума и карбонских влакана

Алуминијум вс Карбон Фибер

Алуминијум се користи у многим производним процесима, а угљенска влакна се користе за производњу мале тежине.

Поредећи чврстоћу / масу алуминијума и карбонских влакана, постоје и неки други аспекти које је потребно узети у обзир, попут топлотне отпорности, апсорпције воде, оксидације и трајности.

Карбонска влакна у поређењу са алуминијумом се деградирају брже јер температура постаје све врућа. Карбонска влакна врхунског квалитета са добром смолом за заптивање можда не апсорбују воду. Карбонска влакна могу да оксидују и изгубе чврстоћу услед апсорпције. Ниво оксидације расте са температуром, а такође и са хемијским загађивачима. Карбонска влакна нису тако издржљива као алуминијум. Угљенична влакна су непредвидива, јер анализе и резултати неуспјеха нису толико контролирани као у случају алуминијума. Карбонска влакна се разбију и могу пукнути или се цепати. Алуминијум насупрот угљеничним влакнима је јефтинији, али карбонска влакна су затезна и нису дуктилна. Алуминијум је, с друге стране, дуктилни и лако се савија.

Алуминијум се такође може лемити или заваривати, машински обрађивати и екструдирати у поређењу са угљеничним влакнима, што олакшава рад са угљеником. Карбонска влакна се затим обликују и пеку да би се створили различити облици, па су и скупљи. Алуминијум је такође исплатив и веома компромитујући у поређењу са угљеником, што може бити прескупо у зависности од његовог квалитета. Процес обликовања карбонских влакана је такође спорији од процеса производње алуминијума.

Карбонска влакна преферирају се у односу снаге и тежине за градњу авиона, али истовремено је одступање под истом тежином битно. Алуминијум ће се савити на граници одклона и угљен ће се распасти. Алуминијум се може огребати, а карбонска влакна могу да се одбију без огреботине. Алуминиј може да одоли повећаној топлоти, али угљенична влакна се могу деформисати.

Карбонска влакна, у поређењу са алуминијумом, су композитни материјал, док је алуминијум метал. Алуминијум може кородирати и бољи је термички проводник у поређењу са угљеничним влакнима. Карбонска влакна се користе у производњи тркачких аутомобила и скупих супер аутомобила, док се алуминијске легуре користе за израду точкова и других делова. Алуминијум је дуктилни и може га се танко ожичити, што је супротно својствима угљеничних влакана. Карбонска влакна имају невероватну чврстоћу и екстремно лагана својства која доприносе добром руковању, посебно при великим брзинама.

Карбонска влакна се такође користе у комбинацији са стаклопластикама, а алуминијум се користи заједно са другим металима за прављење легура.

Резиме:

1. Алуминијум је метал, а легуре се праве заједно са другим металима.

2. Карбонска влакна се такође користе у комбинацији са стаклопластикама и користе се за производњу тркачких аутомобила.

3. Алуминијум је тежи, може кородирати, дуктилни, добар проводник и лако се савија.

4. Карбонска влакна су лагана и не савијају се, али могу да се распадну.

5. Алуминијум може да одоли високим и ниским температурама у поређењу са угљеником који се може сломити у хладнијим климама и деформисати на вишим температурама.