Разлика између Зеппелина и Блимпс-а

Зеппелинс вс Блимпс

Гроф Фердинанд фон Зеппелин био је творац дизајна који су били основа за изградњу зеппелина, својеврсног крутог ваздушног брода. Нијемци су их широко користили као бомбаше и извиђаче током Првог светског рата. Популарност за цивилне цепелине је расла током 1920-их и током 1930-их. У основи, зеппелин је израђен од чврстог скелета металне легуре, формираног прстеновима и носачима који раде уздужно. Овај дизајн је био повољан, јер је ваздушни брод могао да се направи већи од не-крутог ваздушног брода, омогућавајући подизање тежих терета и снажније моторе, као и могућност преласка веће удаљености у променљивим временским условима. Не крути ваздушни бродови, попут летвица, користе надтлак који се налази у једној врећици за плин да би одржали свој облик. Прва генерација зепелина била је врло основне природе, састојала се од дуге цилиндричне посуде, која је била на оба краја равномерно уска, и са вишеплодним перајама.

Ударци, у основи су не крути ваздушни бродови, који у себи немају кобилицу која би подржавала њихов облик. Копча не садржи ниједан облик круте унутрашње структуре или оквира за одржавање облика ваздушног јастука. Уместо тога, напуњени су лаким гасом високог притиска, који пружа снагу за подизање ваздухоплова, као и одржавање његове форме. Ударци уско изгледају као привезани балони у облику, али за разлику од балона, бумп имају погон. Блимп садржи путнички аутомобил, који се назива и "гондола", и то је једини чврсти део авио-брода. Промјене температуре резултирају наизмјеничним количинама плина за дизање, али то се може супротставити употребом ваздушних јастука или балона, који одржавају константан надтлак. Клизач треба довољан надтлак за одржавање управљача и брзине. На путнички аутомобил су причвршћени пропелерски мотори, који у неким моделима могу бити управљиви. Труп се може надувати коришћењем ваздушног зрака пропелера, али величина препона је огромно ограничена нестабилношћу трупа. Због чињенице да су прилично једноставне за конструкцију, бумп су најчешћи ваздушни бродови који се праве.

Резиме:

1. Ударци задржавају облик користећи унутрашњи надтлак, док Зеппелини имају чврсту оквирну структуру која им даје облик.

2. Због своје крутости, зеппелини могу да путују на већој удаљености од удараца, на чији облик могу утицати промене времена.

3. Зеппелини могу да носе много теже оптерећење од удараца.