Бензинац и дизел су нафтне течне смеше које се користе као гориво. Иако оба имају сличан основни производ, али имају различита својства и употребу.
Дизел | Бензин (Бензин) | |
---|---|---|
Користи | У дизел моторима, системима грејања | Код бензинских мотора |
Направљена од | Нафтна / сирова нафта | Нафтна / сирова нафта |
Садржај енергије | 35,8 МЈ / Л; 48 МЈ / кг | 34,2 МЈ / Л; 46,4 МЈ / кг |
Маде би | Фракционом дестилацијом | Фракционом дестилацијом |
Обртни момент (за мотор од 10 л) | 1000 Нм @ 2000 о / мин | 300 Нм @ 4000 о / мин |
Снага (за мотор од 10 л) | 490 КС при 3500 о / мин | 600Хп @ 5500 рпм |
Снага = обртни момент * РПМ | Већи обртни момент при малим брзинама | Ради на већем броју обртаја |
Температура самопаљења | 210 ° Ц | 24 ° Ц |
Емисија ЦО2 | Више од бензина (бензина). Дизелско гориво производи приближно 13% више гаса по галони сагорелог горива у поређењу са бензинским (бензинским) моторима. | Нижи од дизела. |
Вискозност | повећава се на нижим температурама | Нема промене |
Америчка потрошња (2006) | 50 милијарди галона | 148 милијарди галона |
Врсте паљења | Директно (компресијом) | Искра |
Бензин је нафтна течна смеша која се састоји углавном од алифатских угљоводоника и ојачана ароматским угљоводоницима толуеном, бензеном или изо-октаном за повећање октанских својстава, која се превасходно користи као гориво у моторима са унутрашњим сагоревањем. Дизел је специфични фракциони дестилат нафтног ложивог уља или испрани облик биљног уља који се користи као гориво у дизел мотору који је изумио немачки инжењер Рудолф Диесел.
Нафта је рафинирана за производњу бензина и дизела. Процес фракцијске дестилације користи се на нафти и на различитим температурама од ње се формирају различити производи. И бензин и дизел се добијају на различитим температурама током процеса рафинирања. Бензин се производи на температури између 35 и 200 степени, док се дизел производи на врелишту од 250 до 350 степени. Након дестилације, да би се ови нуспроизводи користили као комерцијално прихватљиви бензин и дизел, потребно је урадити неко мешање са другим елементима. Бензин се производи прво у овом процесу, јер се производи на нижим температурама него дизел.
Дизел се састоји од око 75% засићених угљоводоника (пре свега парафина који укључују н, изо и циклопарафине) и 25% ароматичних угљоводоника (укључујући нафталене и алкилбензене). Просечна хемијска формула за уобичајено дизел гориво је Ц12Х23, а креће се од прибл. Ц10Х20 до Ц15Х28. Бензин се састоји од угљоводоника са између 5 и 12 атома угљеника по молекули, али се потом меша за различите намене. Генерално, типични узорак бензина претежно је мешавина парафина (алкана), нафтена (циклоалкани), ароматика и олефина (алкена). Коефицијенти варирају у зависности од различитих фактора.
Бензин је испарљивији од дизела, не само због основних састојака, већ и због адитива који се у њега убацују.
Бензин садржи око 34,6 мегајула по литри (МЈ / л), док дизел садржи око 38,6 мегајула по литри. То дизелу даје већу снагу.
САД су током 2006. године користиле око 510 милијарди литара (138 милијарди галона) бензина (званог „гас“), од чега је 5,6% био средњег, а 9,5% премиум разреда. Америчка годишња потрошња дизела у 2006. години износила је око 190 милијарди литара (42 милијарде царских галона или 50 милијарди америчких галона).
Дизел се користи за покретање дизел мотора који се користе у аутомобилима, камионима, мотоциклима итд. Неке се врсте дизела такође користе у системима грејања у кућама. Лоше квалитетно (високо сумпорно) дизелско гориво коришћено је као средство за екстракцију паладија за течно-течно издвајање овог метала из смеша азотне киселине. Бензин се првенствено користи за покретање бензинских мотора у аутомобилима, мотоциклима итд.
Парафин, други нуспродукт сирове нафте произведене на 190-250 степени, користи се као авиопревозник.
У земљама попут Индије дизел је субвенциониран јер се интензивно користи за превоз. Постоји скоро Рс30 разлика између цена бензина и дизела у Индији. На међународним тржиштима обоје имају готово подједнаку цену. У САД-у је бензин 2007. коштао 3 УСД / галон, а дизел 3,39 / галон.
Када се разговара о моторном гориву, за дизел се каже да је економичнији, што даје готово 1,5 пута већу потрошњу горива од бензина.