Разлике између ОХВ и ОХЦ

ОХВ вс ОХЦ

Израз "ОХВ" значи "надземни вентил", а "ОХЦ" означава "надлажни вентил". Ови појмови заправо описују распоред цилиндра на глави мотора.

ОХВ

Конфигурација главе цилиндра надземног вентила (ОХВ) користи се у данашњим моторима данашњице где су вентили распоређени преко цилиндара. Разликује се од старијих мотора код којих су вентили заправо уграђени поред цилиндара. ОХВ мотори имају брегасто вратило испод главе мотора која користи подизаче, потпорне полуге и потисне шипке за активирање вентила у глави мотора..

Друга карактеристика ове врсте конфигурације главе цилиндра је да је компактнија од ОХЦ конфигурације. Међутим, он је мање ефикасан у поређењу с ОХЦ конфигурацијом због повећане тежине вентила.

ОХЦ

Конфигурација главе цилиндра са ОХЦ-ом нема тежину потисних шипки и дизача које треба ухватити у коштац. Укупна маса потисних шипки и подизача износи око 15 до 17 процената укупне масе мотора са вентилима мотора. Због тога пружа велику разлику у излазу мотора. Више снаге се преноси на радилицу у ОХЦ конфигурацији. Другим речима, снага од ОХЦ конфигурисаног мотора је боља од ОХВ конфигурисаног мотора.
Конфигурације главе цилиндра ОХЦ су две врсте; један је СОХЦ (једнострука брегаста осовина), а други ДОХЦ (двострука брегаста осовина). Код СОХЦ-а, једно одмично вратило је уграђено у сваку главу цилиндра, док је у ДОХЦ, две брегасте осовине уграђене у сваку главу цилиндра. СОХЦ обично користи два вентила по цилиндру, док ДОХЦ користи четири вентила по цилиндру.

Резиме:

1. "ОХВ" значи "надземни вентил", а "ОХЦ" значи конфигурација главе мотора.
2. ОХВ је компактнији дизајн, али мање ефикасан, док је снага снаге већа у односу на ОХЦ.
3. Конфигурација ОХЦ нема дизаче и потисне шипке које би могле да се баве и, самим тим, укупна маса вентила је мања. То га чини моћнијим од ОХВ конфигурације.