Разлика између бензена и бензина

Бензен вс Бензин

Бензен

Бензен има само атоме угљеника и водоника распоређене да дају равнинску структуру. Има молекуларну формулу Ц₆Х₆.  Његова структура и нека својства су следећа.

Молекуларна тежина: 78 г мола^-1

Тачка кључања: 80.1 ^оЦ

Тачка топљења: 5.5 ^оЦ

Густина: 0.8765 г цм^-3

Бензен је безбојна течност слатког мириса. Запаљив је и брзо се испарава када је изложен. Бензен се користи као растварач, јер може да раствара пуно неполарних једињења. Међутим, бензен је мало растворљив у води. Структура бензена јединствена је у поређењу с другим алифатским угљоводоницима; према томе, бензен има јединствена својства. Сви угљеници у бензену имају три сп² хибридизиране орбитале. Тво сп² хибридизиране орбитале угљеног преклапања са сп² хибридизиране орбитале суседних угљеника на обе стране. Отхер сп² хибридизирана орбитала се преклапа са орбиталом водоника да би формирала σ везу. Електрони у п орбитали угљеника преклапају се са п електронима атома угљеника са обе стране, формирајући пи везе. Ово преклапање електрона догађа се у свих шест атома угљеника и, самим тим, ствара систем пи веза, које су распоређене по целом угљеничном прстену. Тако се каже да су ови електрони делокализовани. Делокализација електрона значи да не постоје наизменичне двоструке и једноструке везе. Дакле, све дужине Ц-Ц веза су исте, а дужина је између једноструке и двоструке дужине веза. Због делокализације, бензенски прстен је стабилан; нерадо се подвргава реакцијама додавања, за разлику од других алкена.

Бензин

Бензин је мешавина великог броја угљоводоника, који имају 5-12 угљеника. Постоје алифатични алкани попут хептана, разгранати алкани попут изооктана, алифатична циклична једињења и мала ароматична једињења. Међутим, не постоје алкени или алкини осим ових угљоводоника. Бензин је природни нуспроизвод нафтне индустрије и није обновљив извор. Бензин се производи фракционом дестилацијом сирове нафте. Када се одвоје на основу тачака кључања, једињења ниске молекуларне тежине у бензину сакупљају се у истом опсегу. Бензин се понекад у неким земљама назива и бензин, који је гориво које се користи у моторима са унутрашњим сагоревањем возила. Сагоревање бензина ствара велику количину топлотне енергије и угљен-диоксида и воде. Додатна једињења су помешана са бензином да би се побољшала његова употреба у моторима. Угљоводоници попут изооктана или бензена и толуена додају се у бензин да би повећали свој октански степен. Овај октански број мери способност мотора да изазове самозапаљивање у цилиндрима мотора (што изазива куцање). Када се смеша бензина и ваздуха ухвати превременог паљења, пре него што се варница испуши из свећице, она се притиска на радилицу, производећи куцајући звук. Због куцања мотор има тенденцију прегријавања и губитка снаге. Због тога дугорочно оштећује мотор. Да би се смањио овај октански број горива мора се повећати. Поред додавања горе поменутих угљоводоника, октански број се такође може повећати додавањем одређених једињења олова. Ово ће повећати октански број; на овај начин, бензин ће бити отпорнији на самозапаљење што узрокује куцање. Цене бензина током времена увелико варирају у односу на цијену сирове нафте. Будући да је бензин постао главна потреба у већини земаља, варијације у цени нафте утичу и на економију земље.