Тхе кључна разлика између бензина и дизела је то дизел је мање испарљив и има већу тачку кључања од бензина.
Бензин и дизел су две главне врсте горива које често користимо у возилима. Међутим, то су две различите мешавине угљоводоничних једињења. Главни разлог за горњу разлику између бензина и дизела је тај што се дизел састоји од угљоводоника, који имају више угљених угљеника од бензина. Због тога је молекулска маса дизела већа од бензина.
1. Преглед и кључне разлике
2. Шта је бензин
3. Шта је дизел
4. Упоредна упоредба - Бензин вс Дизел у табеларном облику
5. Резиме
Бензин је мешавина великог броја угљоводоника, који имају 5-12 угљеника. Постоје алифатични алкани попут хептана, разгранати алкани попут изооктана, алифатска циклична једињења и мала ароматична једињења. Али, нема ових алкена или алкина осим ових угљоводоника.
Бензин је природни нуспроизвод нафтне индустрије и он је необновљив извор. Штавише, производи се фракционом дестилацијом сирове нафте. Када раздвојимо сирову нафту на основу тачке кључања различитих једињења, једињења ниске молекуларне тежине у бензину сакупљају се у истом опсегу. У неким земљама бензин има назив „бензин“, а то је гориво које користимо у моторима са унутрашњим сагоревањем возила. Сагоревање бензина ствара велику количину топлотне енергије и угљен-диоксида и воде.
Поред тога, произвођачи мешају додатна једињења са бензином да би побољшали његову употребу у моторима. Тамо можемо додати угљоводонице попут изооктана или бензена и толуена да бисмо повећали свој октански рејтинг. Овај октански број мери способност мотора да изазове самозапаљивање у цилиндрима мотора (што изазива куцање). Када се ово гориво помеша са ваздухом код превременог паљења, пре него што варница прође из свећице, оно се притиска против радилице, производећи куцајући звук. Због овог куцања мотор има тенденцију прегревања и губитак снаге. Због тога дугорочно оштећује мотор.
Слика 01: Контејнери за бензин
Да бисмо смањили ефекат куцања, морамо повећати октански број горива. Осим додавања угљоводоника, октански број можемо повећати и додавањем одређених једињења олова. Ово ће повећати октански број; на тај начин, бензин постаје отпорнији на самозапаљивање што узрокује куцање. Цене овог горива се временом увелике разликују од цене сирове нафте. Будући да је бензин постао главна потреба, у већини земаља варирање цена нафте утиче и на економију земље.
Дизел је аутомобилско гориво који је нуспроизвод дестилације нафте. То је нафтно и гушће гориво и има вишу тачку кључања од воде. Састоји се од угљоводоника са дужим ланцима угљеника где имају угљенике од 8 до 21. Једињења у овом гориву укључују парафин, изопарафине, нафтене, олефине и ароматичне угљоводонике. Овисно о употреби, можемо га сврстати у различите разреде. Као што су 1-Д (С15), 1-Д (С500), 1-Д (С5000), 2-Д (С15), 2-Д (С500), 2-Д (С5000) и 4-Д.
Слика 02: Дизелски тенк
Цетански број дизела је крајњи корисник који би требало да их погледа. Он мери квалитет паљења горива. Цетански број разликује се од октанског броја бензина. На пример, што је већа цетанска стопа, лакше се запали. Иако сагоревање дизела резултира са малим количинама угљен-моноксида, угљен-диоксида, они дају велике количине азотних једињења и честица, одговорни су за киселе кише.
Бензин је мешавина великог броја угљоводоника, који имају 5-12 угљеника, а дизел је аутомобилско гориво који је нуспроизвод дестилације нафте. Кључна разлика између бензина и дизела је у томе што је дизел мање испарљив и има већу тачку кључања од бензина. Штавише, дизел је попут уља и мирише другачије од бензина. Као још једна битна разлика између бензина и дизела, бензин се може класификовати према октанском броју, док је дизел класификован према цетанском броју. Поред тога, дизел је јефтинији од бензина, али је бензин чистији и еколошки прихватљивији.
Илустрација у наставку даје више информација о разлици између бензина и дизела.
Бензин и дизел су две врсте горива које често користимо у возилима. Оба горива имају предности и недостатке употребе. У погледу заштите животне средине, обе су штетне. Кључна разлика између бензина и дизела је у томе што је дизел мање испарљив и има већу тачку кључања од бензина.
1. Габле, Цхристине & Сцотт. „Шта бисте требали знати о цетану о дизелском гориву.“ ТхоугхтЦо, 22. јун 2018. Доступно овде
1. "Преносиви резервоари за бензин" Аутор БрокенСпхере - Властита рад (ЦЦ БИ-СА 3.0) преко Цоммонс Викимедиа
2. "408874300" Меена Кадри (ЦЦ БИ 2.0) преко Флицкр-а