Разлика између лож-уља и дизела

Тхе кључна разлика између лож уља и дизела је то грејно уље које користимо за машине и опрему може имати садржај сумпора испод 500 ппм док дизел који користимо у исту сврху може садржати само 15 ппм сумпора.

Људи се често збуњују са два термина, лож уље и дизел, јер мисле да су оба иста јер изгледају слично и ми их можемо користити у исте сврхе. Међутим, оне се разликују једна од друге. Да би им изгледали другачије, произвођачи често користе црвено средство за бојење лож уља.

САДРЖАЈ

1. Преглед и кључне разлике
2. Шта је топло уље
3. Шта је дизел
4. Упоредна упоредба - Грејно уље вс Дизел у табеларном облику
5. Резиме

Шта је топло уље?

Мазут за грејање је течни нафтни производ који се може користити као ложиво уље углавном у пећима и бојлерима. Има ниску вискозност. Ова течност је мешавина угљоводоника. Има угљоводонике који садрже 14 до 20 атома угљеника. Штавише, ова једињења угљоводоника кондензују између 250 и 350 ° Ц (током рафинирања нафте). Стога се ово уље кондензира на нижим температурама од вазелина, битумена, воска за свијеће итд. Али кондензира на вишим температурама од керозина (кондензира између 160-250 ° Ц). Поред тога, већина облика лож-уља наликује дизел гориву.

Да би се ово уље користило за машине и опрему, оно може имати садржај сумпора испод 500 ппм. Поред тога, када се разматра опорезивање ове нафте, то је и релативно мање. Стога га можемо купити по ниској цени. Како би се ово уље визуелно разликовало од моторног горива, произвођачи додају црвену боју; ово доводи до назива црвени дизел.

Шта је Дизел?

Дизел је течно гориво које можемо да користимо у дизел моторима чије се паљење горива догађа без икаквог варничења. Пошто се не користи варница, гориво се запали као резултат компресије мешавине улазног ваздуха и затим убризгавања горива. Потрошња горива дизела је веома висока. Штавише, постоји неколико облика овог горива као што су нафтни дизел, синтетички дизел и биодизел према пореклу.

Слика 01: Дизел на воденој површини - Дизел се не меша са водом

Поред тога, опорезивање дизела је релативно релативно. То је због пореза на гориво. Због тога је цена дизела такође висока. Међутим, постоје неке земље које имају „неопорезовани дизел“ за употребу у пољопривредним, рекреативним и комуналним возилима и за некомерцијална возила. Штавише, угљоводоници у овом гориву имају атоме угљеника у распону од 10 до 15. Садржи засићене угљоводонике и ароматичне угљоводонице. Дизел који користимо за машине и опрему треба да садржи садржај сумпора испод 15 ппм.

Каква је разлика између лож-уља и дизела??

Грејно уље, које подсећа на дизел, је течни нафтни производ који се као ложиво уље можемо користити углавном у пећима и бојлерима. Иако имају велику сличност, као главну разлику између лож-уља и дизела можемо рећи да је дозвољени садржај сумпора у лож-у 500 ппм, што је врло висок садржај у поређењу са дизлом (15 ппм за дизел). Дизел, са друге стране, је течно гориво које можемо да користимо у дизел моторима чије се паљење горива догађа без искра. Порез на ово гориво је висок због пореза на гориво. Стога је цена дизела релативно виша од цене мазута.

Подаци у наставку приказују разлику између лож уља и дизела у табеларном облику.

Преглед - лож уље на дизел

Грејно уље подсећа на дизел; стога их можемо користити и наизменично. Али мало је разлика међу њима. Међу којима је кључна разлика између лож-уља и дизела та што уље за грејање које користимо за машине и опрему може имати садржај сумпора испод 500 ппм док дизел који користимо у исту сврху може имати само сумпор 15 ппм.

Референце:

1. "Грејно уље." Википедиа, Фондација Викимедиа, 13. августа 2018. Доступно овде 
2. „Дизелско гориво.“ Википедиа, Фондација Викимедиа, 16. августа 2018. Доступно овде  

Љубазношћу слике:

1. "Диеселраинбов" Јохн, (ЦЦ БИ-СА 2.5), путем Цоммонс Викимедиа