Разлика између испуха и пригушивача

Испух вс Муффлер

Било који мотор са унутрашњим сагоревањем ствара издувне гасове током процеса сагоревања. Нуспродукти сагоревања су токсични и штетни за животну средину, а очигледно и за путнике. Због тога се издувни гаси морају ослобађати са контролираним излазом да би се смањили штетни утицаји. Друго питање код мотора са унутрашњим сагоревањем је бука. Пригушивачи се користе да би се минимизирао ефекат буке коју производи мотор.

Испушни гас

Систем цевовода и додатне компоненте које се користе за усмеравање гасова након сагоревања у мотору са унутрашњим сагоревањем је познат под називом издувни систем. Главне компоненте издувног система су глава мотора и издувни разводници, издувни цевоводи, каталитички претварачи, пригушивачи, резонатор и репна цев.

Издувни разводник је причвршћен за главу мотора. Обично је то једноделни или дводелни део израђен од чврстог ливеног гвожђа. Скупља издувне гасове из цилиндара при издувном ходу и усмерава их на издувне цеви које воде из мотора. Температура издувног разводника достиже веома високе; према томе, термичка изолација се користи за заштиту околних компоненти. Цевовод води гас у каталитичке претвараче, који разграђују токсичне нуспродукте на релативно еколошка једињења. На пример, неизгорени угљоводоници се претварају у гас угљен-диоксида и водену пару.

Затим цевоводи усмеравају издувни гас у пригушивач; функција пригушивача је дискутирана у наставку. Из пригушивача се гас усмерава у резонатор што додатно смањује буку. Напокон, задња цев испушта издувне гасове у атмосферу.

Пригушивач

Пригушивач је компонента издувног система за смањење буке коју производи мотор, а која се путем издувних гасова преноси на спољни део возила. Пригушивач, познат и као пригушивач има исту функцију средства за сузбијање која се користи за смањење буке ватреног оружја.

Звучни притисак мотора смањује се користећи акустичке технике пригушивања. Унутра, пригушивач је одсек направљен да пропушта гасове кроз коморе, преграде, жлебове и чврсте цеви. Дизајн преграда, комора и цеви зависи од фреквенције буке коју производи мотор. Шум ниске фреквенције смањује се затвореним коморама у пригушивачу који делују као јастуци и познатим као Хемхолтз тјунери. Коморе мале ширине / пречника усмеравају гасове у веће коморе и процес смањује високу буку.

Пошто су шумови које производе различита возила различити, пригушивачи су посебно дизајнирани да минимизирају буку мотора. Недостатак пригушивача је што ствара зону повратног притиска на крају издувног система. Ово утиче / смањује ефикасност мотора.

Испух вс Муффлер

• Испушни систем је скуп компоненти које се користе за испуштање издувних гасова у атмосферу са минималним штетним утицајима.

• Пригушивач је саставни део издувног система и смањује ниво буке мотора.