Разлика између мотора са унутрашњим и спољним сагоревањем

Мотор са унутрашњим и спољним сагоревањем

Мотор са унутрашњим сагоревањем и мотори са унутрашњим сагоревањем су врсте топлотних мотора који користе топлотну енергију произведену сагоревањем као главни извор енергије. Једноставно, обе ове врсте машина претварају топлотну енергију у механички рад у облику ротације осовине, која се накнадно користи за напајање свих машина из аутомобила у путничке авионе.

Више о мотору са унутрашњим сагоревањем

Мотор са унутрашњим сагоревањем је топлотни мотор у коме се процес сагоревања горива помешаног са оксидатором одвија у комори за сагоревање, која је саставни део круга протока радне течности.

Основни принцип рада било којег мотора са унутрашњим сагоревањем је сагоревање смеше ваздуха за гориво, стварање запремине гаса високог притиска и температуре и коришћење притиска за померање компоненте причвршћене на осовину. Механизми који се користе за добијање ове функционалности су различити, а мотори су посебно дизајнирани и имају својствена својства.

Најчешћи тип мотора са клипом је клипни или повратни тип мотора, при чему се клип повезан радилицом помера помоћу притиска и топлоте створене сагоревањем. Имају релативно низак омјер снаге и тежине и проток радног флуида је испрекидан, па се користи за напајање релативно малих покретних јединица попут аутомобила, локомотива или примарних покретача. Повратни мотори су термодинамички моделирани или Отто циклусом или Дизелским циклусом.

Мотори са плинском турбином су такође ИЦ мотори, али користе гас под високим притиском за померање лопатица турбине која је повезана на осовину. Сагоревање мотора са гасним турбинама је континуирано и имају врло висок однос снаге и тежине; Због тога се користи у великим мобилним јединицама као што су млазни авиони, комерцијални авиони и бродови. Плински турбински мотори који раде са ваздухом док радна течност моделирају се Браитоновим циклусом. Гориво коришћено у многим моторима сагоревања је нафтно гориво различитог степена.

Више о мотору са спољним сагоревањем

Мотор са спољњим сагоревањем је топлотни мотор где се радни флуид доводи до високе температуре и притиска сагоревањем спољног термичког извора кроз зид мотора или измењивача топлоте у спољњем извору, а процес сагоревања се одвија изван циклуса протока радне течности.

Већина врста парних мотора су мотори са спољним сагоревањем, где се вода претвара у прегрејану пару помоћу спољног термичког извора попут котла који ради из топлотне енергије, нуклеарне енергије или изгарања фосилних горива. У зависности од механизма и промене фаза, парни стројеви се термодинамички моделирају Стирлинговим циклусом (једнофазни - прегрејана пара) и Ранкином циклусом (двофазни прегрејани - пара и засићена течност).

Која је разлика између мотора са унутрашњим и спољним сагоревањем?

• Процес изгарања мотора са унутрашњим сагоревањем је саставни део циклуса протока течности, а топлотна енергија се директно ствара у систему.

• Код мотора са спољњим сагоревањем, топлотна енергија се ствара изван циклуса протока радне течности и затим се пребацује у радни флуид.