Разлика између Јаке Браке и испушне кочнице

Јаке Браке вс издувна кочница

За већину људи, кочење мотора је дато у возилима; али истина је да само бензински мотори коче моторе. Дизелски мотори немају исте механизме кочења као и бензински мотори, већ имају два различита механизма; прва је кочница за ослобађање од компресије, која је уобичајено позната као Јаке кочница, и кочница за издувне гасове. Главна разлика између њих је у начину на који раде. Кочница Јаке ствара снагу кочења отпуштајући компримовани ваздух у цилиндрима. Супротно томе, испушна кочница блокира пут издувних гасова, узрокујући повећан притисак у испушном разводнику.

Издувна кочница причвршћује се на издувни систем и обично је вентил који се затвара када пустите гас. Повећани притисак отежава кретање клипова на точковима и успорава успоравање возила. Унутар главе мотора, мотор ради на компримовању ваздуха. Исти притисак под притиском клипа гура на доњи ход, враћајући на тај начин део енергије. Јаке кочница ради је да испушта компримовани ваздух након што клип дође до врха, чинећи да мотор ради на повлачењу клипа назад доле. Очигледно је да Јаке кочница треба бити причвршћена на вентилски вентил где обавља свој посао тако што компримованом ваздуху даје алтернативну руту.

Што се перформанси тиче, Јаке кочница је много моћнија у поређењу са кочницом издувних гасова. Јаке треба да користи снагу кочења која је мало већа од називне снаге снаге мотора; за поређење, испушна кочница може да ради само негде између 60 и 80 процената. Упркос супериорности, употреба Јаке кочница није пожељна. Углавном због превелике буке коју ствара, што је упоредиво са митраљезом. Понекад су Јаке кочнице забрањене, док на другим се намећу прописи који захтевају употребу пригушивача како би се смањила бука коју ствара..

Резиме:

1.А кочница Јаке индукује кочење мотора смањујући притисак, док испушна кочница повећава притисак при кочењу мотора
2.Јаке кочница се причвршћује на влак вентила док се испушна кочница причвршћује на издувни систем
3.Јаке кочница може произвести много више снаге кочења од испушне кочнице
4.Јаке кочница производи знатно више буке од испушне кочнице